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Kawasaki progresa bajo el sol

Kawasaki progresa bajo el sol

Kawasaki progresa bajo el sol

Con la versión 2004 de la moto Ninja ZX-RR aún en la primera fase de su desarrollo, el equipo Fuchs Kawasaki fue uno de los más perjudicados por las malas condiciones meteorológicas de Jerez ya que no estuvieron suficiente tiempo en la pista como para extraer alguna conclusión sobre las últimas actualizaciones de la moto.

Sin embargo, después de un lunes con tiempo variable, por fin el martes (segundo y último día de entrenamiento en la pista andaluza resplandeció el sol. Shinya Nakano y Alex Hoffman realizaron un gran esfuerzo y completaron 120 vueltas entre ambos para cumplir el programa de trabajo.

Nakano centró su test en el chasis. Trabajó con su equipo para mejorar las suspensiones trasera y delantera con el objetivo de conseguir más estabilidad en frenada y controlar mejor el tren trasero en aceleración. En relación con el trabajo realizado en el chasis, Nakano probó también una nueva serie de neumáticos Bridgestone. El piloto japonés quedó impresionado con la consistencia de uno de estos modelos, con el que marcó un mejor tiempo de 1'42.82 tras 51 vueltas.

`En la primera parte del test nos hemos concentrado en el chasis, tratando de encontrar la mejor puesta a punto en las suspensiones trasera y delantera´, explicó Nakano. `Hemos conseguido una pequeña mejora que nos da más estabilidad en frenada y más control cuando la moto empieza a culear´.

`Después hemos pasado al test de neumáticos y estoy contento porque he encontrado una goma trasera que se ha mostrado muy consistente en este circuito. No se nha podido probar todo, pero al final el resultado no ha sido malo. Ahora nos centraremos en la próxima carrera, en Le Mans, donde tendremos que probar nuevos componentes´.

Hofmann se dedicó a realizar nuevos ajustes en su Ninja ZX-RR, y llevó a cabo una test de resistencia con los neumáticos. El alemán también probó las correcciones hechas en los componentes del embrague que Nakano ya había probado el lunes, pero no estaba contento con sus progresos.

`Hemos probado el nuevo embrague y algunos ajustes que Nakano ya había experimentado pero nos hemos centrado básicamente en el test de neumáticos Bridgestone y en la la puesta a punto de la moto,´ comentó Hoffman, quien anotó un mejor tiempo de 1'43.78 tras 73 vueltas.

`La prueba de los neumáticos ha consistido en un par de simulaciones de carrera. Este tipo de pruebas siempre son duras pero ha valido la pena. Hemos encontrado un neumático que sin duda hubiera dado muy buen resultado en la carrera si el domingo no hubiese llovido. Con este nuevo neumático estoy en disposición de mejorar el mejor tiempo que hice en las sesiones del viernes, los únicos momentos del fin de semana en los que el trazado estuvo seco.´

`Hemos conseguido una pequeña mejora en la estabilidad de la moto. Ahora el tren delantero tiene una buena reacción pero aun nos queda trabajo que hacer con la parte trasera. Aunque las mejoras que hemos hecho no representan el gran cambio que estábamos esperando, en este test hemos dado un paso adelante´.

Etiquetas:
MotoGP, 2004, Kawasaki Racing Team

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