¿Eres nuevo en motogp.com?Regístrate aquí

Compra de entradas
Compra de VideoPass

Ducati espera rodar en seco en Le Mans

Ducati espera rodar en seco en Le Mans

Ducati espera rodar en seco en Le Mans

El equipo Ducati Marlboro llega este fin de semana a Le Mans con la esperanza de que las condiciones meteorológicas les permitan continuar el desarrollo de la Desmosedici GP4. El equipo italiano espera poner fin cuanto antes a lo que hasta ahora ha sido un decepcionante inicio de temporada. El año pasado, tras dos Grandes Premios, Loris Capirossi y Troy Bayliss se encontraban séptimo y cuarto respectivamente en la clasificación general. Ahora en cambio se encuentran situados en los puestos octavo y decimoctavo tras una desafortunada actuación bajo la lluvia de Jerez hace dos semanas y un pobre inicio de temporada en Welkom.

Ambos pilotos no han sido capaces sacarle partido a la GP4 sobre superficie seca si bien hicieron algunos progresos bajo la lluvia española – Bayliss fue el más rápido del warm up, rodado ya en mojado, y también fue uno de los más rápidos de la carrera, hasta que se cayó en la segunda vuelta. Con unas condiciones meteorológicas variables, el australiano también destacó en los dos días de test que el equipo realizó en Jerez tras la carrera.

`Jerez no fue fácil,´ ha reconocido el director de equipo Livio Suppo. `En el motociclismo de competición te encuentras con fines de semana como ése. Lo principal es que el equipo continua con la moral alta. Hemos extraído conclusiones positivas de Jerez, como la velocidad alcanzada por Troy sobre terreno mojado, sin olvidar todo lo que hemos aprendido tras dos días de entrenamientos. El año pasado ya mostramos nuestro potencial en numerosos Grandes Premios y estamos convencidos de que lo haremos de nuevo esta temporada.´

El director técnico Corrado Cecchinelli cree que la GP4 debería responder mejor en Le Mans que en Jerez. `Pienso que la nueva moto ya es mejor que la del año pasado en circuitos de aceleración y frenada como el de Le Mans, que es básicamente una serie de rectas interrumpidas por curvas muy cerradas, de 180 grados,´ ha comentado Cecchinelli.

`La GP4 funcionó bien durante los entrenamientos invernales de Valencia, también un circuito de aceleraciones y frenadas. Aunque la moto aún no responde a la perfección en las curvas rápidas, tiene un buen rendimiento en curvas lentas. Ahora estamos trabajando en un tren delantero que de más confianza a nuestros pilotos, para que puedan abordar en las mejores condiciones las curvas rápidas.´

`Durante el test en Jerez, trabajamos en la distribución del peso, dimos algunos retoques al motor y probamos unos nuevos neumáticos Michelin. Además, Loris probó los neumáticos delanteros de 16.5 pulgadas, que ha mejorado sus sensaciones con la moto´.

Etiquetas:
MotoGP, 2004

Otras actualizaciones en las que podrías estar interesado ›