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Los equipos de MotoGP siguen en Le Mans

Los equipos de MotoGP siguen en Le Mans

Los equipos de MotoGP siguen en Le Mans

Un buen número de pilotos de MotoGP regresaron a la pista de Le Mans el lunes, en un temprano inicio de los preparativos para la próxima prueba en Mugello, dentro de tres semanas. Pilotos oficiales de Honda, Ducati y Yamaha están presentes en este test, en el que disfrutan de unas condiciones similares a las que esperan encontrar en el circuito italiano a principios de junio, con una temperatura ambiente de 29ºC y una temperatura de la pista cercana a los 48ºC.

Mientras el líder del Campeonato de MotoGP Sete Gibernau y su compañero de equipo en el Telefónica Movistar Honda Colin Edwards se han desplazado hasta el circuito de Michelin en Clermont Ferrand para completar las pruebas con los neumáticos del fabricante francés, Max Biaggi, Makoto Tamada, Valentino Rossi, Carlos Checa, Nicky Hayden, Alex Barros y Troy Bayliss están entre los que se han quedado en el circuito Bugatti para llevar a cabo unas apretadas jornadas de trabajo como continuación del emocionante fin de semana que ha deparado el Gran Premio Polini de Francia.

Con Rossi centrado en la tarea de buscar soluciones para sus problemas de puesta a punto sufridos a lo largo del Gran Premio con su Yamaha M1, su rival Biaggi realizó pruebas de resistencia de los neumáticos y con los reglajes de la suspensión delantera destinadas a conseguir una mayor estabilidad y regularidad en su Honda RC211V en diferentes condiciones y en mejorar la tracción trasera.

Su compañero en el equipo Camel, Makoto Tamada, empleó la primera jornada en trabajar junto a los técnicos japoneses de Bridgestone y acumuló 76 vueltas al trazado rodando con diferentes compuestos, con vistas a poder elegir los más adecuados para Mugello.

Como habían anunciado, los pilotos de Ducati Capirossi y Bayliss regresaron a la pista para llevar a cabo una pruebas comparativas entre las versiones 2003 y 2004 de las máquinas Desmosedici. El director del equipo Livio Suppo explicó que no había planes para volver a la competir con la versión antigua de la moto y que las pruebas obedecían al interés por acelerar el desarrollo del prototipo actual, que podría beneficiarse de algunos aspectos positivos de la versión del año pasado. `Hoy hemos tenido señales positivas del potencial real de la Desmosedici GP4´, comentó Suppo. `Pilotos y técnicos del trabajo que se ha hecho y de las modificaciones aportadas a la GP4. Esta es la demostración de que el proyecto es bueno, tiene un gran potencial y requiere sólo el necesario desarrollo para que ofrezca resultados´.

Etiquetas:
MotoGP, 2004

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