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Suppo, optimista con las mejoras de Ducati

Suppo, optimista con las mejoras de Ducati

Suppo, optimista con las mejoras de Ducati

Pese a haber concluido su etapa de luna de miel con el MotoGP, después de que sus pilotos hayan sumado 30 puntos entre ambos en los tres primeros Grandes Premios de la temporada, el equipo Ducati Marlboro se muestra confiado de que la cita de Mugello puede inspirar un cambio en su fortuna y ser un punto de inflexión para el desarrollo de su nueva Desmosedici GP4.

El director de equipo Livio Suppo disfrutó de una primera temporada de ensueño el año pasado, al frente del entonces nuevo proyecto de la escudería italiana. Esos primeros y muy prometedores tiempos han quedado atrás para Suppo, al menos por lo visto hasta la cita de Le Mans, ya que tanto Loris Capirossi como Troy Bayliss no han conseguido por el momento optimizar el rendimiento de la nueva versión, en proceso de evolución desde su lanzamiento a principios de febrero.

Aunque por unas horas el equipo regresó a las máquinas utilizadas en 2003, durante los entrenamientos realizados en Le Mans después de la carrera, Suppo dice que aún cree ciegamente en el actual proyecto e insiste en que espera mucho tanto del prototipo de 2004 como de sus pilotos, empezando por la inminente cita de Mugello. .

"2003 fue un año increíble para Ducati, y esto provocó que todo el mundo pensara que todo era muy fácil, aunque fuera a priori una temporada de aprendizaje, y que todo ya estaba hecho," reflexiona Suppo.

"Pero como dijimos anteriormente, fue una temporada de aprendizaje. Somos mas jóvenes que el resto y tenemos menos experiencia en este mundo si nos comparamos con nuestros competidores. Todo forma parte de un proceso. Aún estamos creciendo y nuestro principal objetivo es seguir madurando carrera tras carrera."

"La moto del año pasado rodó sobre un circuito por primera vez a mediados de 2002, por lo que cuando empezamos a competir un año mas tarde, la máquina ya se encontraba bien desarrollada. Esta temporada hicimos unos cambios importantes en la moto, ya que el año pasado conocíamos muy bien sus puntos fuertes pero también sus carencias".

"Intentamos mejorar en todos los aspectos pero para conseguirlo tienes que hacer numerosas modificaciones, y empezamos a probar a finales de febrero. También es verdad que no hemos tenido mucha suerte con el tiempo y nos ha llovido a menudo. Seguramente hemos tardado algo más de lo que creíamos, pero estoy convencido, al igual que los pilotos, de que vamos en la dirección correcta".

"Nuestro principal objetivo sigue siendo construir una moto que sea competitiva en todos los circuitos. La máquina del año pasado era muy buena en los circuitos rápidos que tenían curvas de alta velocidad, pero no era tan buena en los trazados de "frenada y aceleración".

"La meta es configurar una moto que sea fiable en todos los terrenos. No es fácil porque antes debes encontrar el equilibrio. Este es un aspecto en el que debemos trabajar duramente pero vale la pena porque aprendes mucho de la moto y eso es positivo para Ducati.

"A fin de cuentas, competimos para vender motos y para tener un mayor conocimiento de como construirlas y perfeccionar así el proceso de producción. Es normal, estamos hablando de motociclismo de competición."

"Mugello tiene algo especial, se encuentra a pocos kilómetros de Bolonia, y es ahí donde tenemos nuestra gran tribuna con miles de ducatistas. A todo el mundo por supuesto le encanta correr en Mugello, hay mas presión de la habitual, especialmente para Loris ya que es su territorio, pero también para Troy, quien tras haber rodado con Ducati durante tanto tiempo ya casi puede considerar que es su segundo Gran Premio en casa. Es una cita especial, esperamos que la suerte no nos dé la espalda y poder competir con las mejores posibilidades de hacerlo bien".

Etiquetas:
MotoGP, 2004

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