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Casi todos los equipos de MotoGP se quedaron en Catalunya

Casi todos los equipos de MotoGP se quedaron en Catalunya

Casi todos los equipos de MotoGP se quedaron en Catalunya

La mayoría de los equipos de MotoGP que participaron este pasado fin de semana en el Gran Premio Gauloises de Catalunya permanecieron en Montmeló un día más para realizar una jornada adicional de test. Sólo el equipo WCM se perdió esta oportunidad de intentar evolucionar sus motos y recogieron todo el material para la cita de Assen de dentro de dos semanas.

Troy Bayliss volvió a la acción después de superar las contusiones en la cara y el cuello que se hizo tras sufrir una aparatosa caída durante la carrera de ayer. El piloto australiano probó, junto a su compañero en el equipo Ducati Marlboro Loris Capirossi, el nuevo motor "Twin Pulse" Desmosedici de la marca italiana. Capirossi afirmó que el nuevo motor es mas sencillo de usar que el antiguo, pero que aún necesita estar más evolucionado y que en Assen, él usará la versión vieja.

Los pilotos del equipo Ducati D'Antin Rubén Xaus y Neil Hodgson también aprovecharon la oportunidad de sumar kilómetros con la Desmocedici GP3 Xaus probó un nuevo tipo de carburante Repsol y ha concluido su jornada al mediodía, tras una ligera caída sin consecuencias físicas.

En el box del equipo de Telefónica Movistar, Sete Gibernau siguió buscando la solución a los problemas de tracción en la parte posterior de su Honda que le causaron problemas en la carrera de ayer, al mismo tiempo que su compañero de equipo Colin Edwards trabajaba con el chasis de su moto. Edwards lleva sufriendo problemas de chasis en la parte delantera de su RC211V desde el inicio de la temporada, pero al acabar la sesión el piloto estadounidense declaró que vio un leve progreso en su moto para volver a estar delante en la carrera de Assen, una pista que conoce bien porque corrió allí en distintas ocasiones cuando disputaba el Campeonato de Mundo de Superbike.

Los pilotos de Kawasaki Shinya Nakano y Alex Hofmann prosiguieron con un riguroso programa de test de los neumáticos Bridgestone, acumulando vueltas durante toda la jornada hasta que la compañía de neumáticos japonesa se quedó sin compuestos para las motos.

La jornada también sirvió para acumular datos cruciales para Bridgestone, a cargo de los pilotos Makoto Tamada y los pilotos probadores Shinichi Itoh y Gregorio Lavilla, quien además montó diversos nuevos componentes de suspensión para Suzuki.

Marco Melandri tuvo un accidente en la curva de entrada a meta peró salió ileso y pudo seguir con las pruebas de su Yamaha. Melandri estuvo acompañado de sus compañeros de marca Carlos Checa, Norick Abe y Valentino Rossi, quien rodó prácticamente hasta las 18.00h, horario de conclusión del test. Rossi intentó mejorar el chasis y la suspensión para optimizar el rendimiento del tren trasero de su Yamaha.

Jeremy McWilliams no rodó tras perderse la carrera del domingo y regresar a su residencia, en Belfast. El irlandés se produjo magulladuras y mínimos daños internos en el accidente ocurrido en el warm-up previo a la carrera. Aún así, su compañero en el equipo Aprilia Racing Shane Byrne rodó con la RS3 para intentar encontrar la solución a los problemas que en carrera le hicieron perder casi un segundo por vuelta respecto a las tandas de clasificación.

Etiquetas:
MotoGP, 2004, GRAN PREMI GAULOISES DE CATALUNYA

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