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El Ducati Marlboro, listo para `La Catedral ´

El Ducati Marlboro, listo para `La Catedral ´

El Ducati Marlboro, listo para `La Catedral ´

Los pilotos del equipo Ducati Marlboro, Loris Capirossi y Troy Bayliss, llegan a la carrera de este fin de semana en ' La Catedral´ llenos de optimismo. El circuito de Assen recibe este nombre por el respeto que causa, pues no sólo es la pista más rápida del Campeonato, sino que además su sinuoso trazado es un desafío único tanto para los pilotos como para los mecánicos.

Tanto a Capirossi como a Bayliss les gusta el circuito y se muestran impacientes para que den comienzo los entrenamientos, donde rodarán por primera vez en un Gran Premio con el nuevo motor `Twin Pulse´. Ambos pilotos probaron el nuevo motor después del pasado Gran Premi Gauloises de Catalunya, y tienen grandes esperanzas ahora que se acerca el ecuador del Campeonato.

`A los dos pilotos les gusta el nuevo motor, les hace sentirse más cómodos sobre la moto', comenta el director del equipo Ducati Marlboro Livio Suppo. `Ducati Corse ha mostrado de nuevo que tiene capacidad para reaccionar rápidamente y todo el trabajo que hemos hecho durante estos meses comienza a dar resultado. Creo que estamos en el buen camino´.

El director técnico del equipo Ducati Marlboro Corrado Cecchinelli añade: `Estamos mejorando constantemente y creo que en Assen podemos hacer un buen papel. Sólo espero que no tengamos tanta mala suerte como en Catalunya. Assen es un gran desafío para los pilotos, por eso mucha gente le llama `la universidad de las carreras´.

`Tiene muchas curvas rápidas, pone a prueba el valor de los pilotos. El problema es que no es un `banco de pruebas´ apropiado para las motos porque es muy diferente de las otras pistas, no tiene muchas frenadas fuertes, pero sí muchos cambios de dirección rápidos, con curvas muy cerradas, y a lo largo del trazado no hay ninguna subida ni tampoco bajadas.

Loris Capirossi consiguió la `pole´ en Assen en junio pasado y espera hacer una buena actuación esta temporada. Actualmente es octavo en la clasificación general de MotoGP, y su forma de pilotar puede beneficiarle en Assen, un circuito que premia a los pilotos más experimentados. El italiano ganó allí en 1993 y 1999, en 250cc, consiguió podios en 2000 y 2001 y salió desde la primera posición de la parrilla el año pasado, a los mandos de su Ducati Desmosedici.

`Me encanta Assen, es muy especial y realmente divertido´, dice Capirossi. `Estoy impaciente por probar el nuevo motor, creo que tiene más potencial, pero la proximidad de la cita nos quitará tiempo para habituarnos a él, sobre todo para encontrar los ajustes y desarrollos apropiados´.

`Conseguí la `pole´ en Assen la temporada pasada y realmente pensé que tenía posibilidades para la carrera, pero entonces se puso a llover. El mal tiempo es, por lo general, el único problema que te puedes encontrar en este circuito. Lo bueno es que la pista se agarra mucho, incluso en mojado´.

`La primera parte del circuito está realmente bien. Lo que han cambiado es la parte más rápida del final, con la curva rápida de izquierdas y luego las dos curvas de izquierda y derecha que se entrelazan´.

Troy Bayliss espera impaciente el momento de correr con el nuevo motor `Twin Pulse´ este fin de semana, y más después del fuerte accidente que sufrió a cuatro vueltas del final en el pasado Gran Premi Gauloises de Catalunya, cuando luchaba por la quinta posición.

`He conseguido un buen tiempo con el nuevo motor en el test de Catalunya, espero impaciente la carrera de Assen´, dice Bayliss, quien ha ganado dos carreras de Superbike para Ducati en la pista holandesa. `El motor es mucho mejor y esto hace la moto más fácil de pilotar. Assen es una de las pistas más rápidas y físicas del Mundial´.

`La Ducati de MotoGP es más ligera que la Superbike, por esta razón también es más rápida. Esto hace el pilotaje todavía más físico, porque tienes que estar cambiando de dirección todo el tiempo, y hacerlo cuando vas muy rápido. Tienes que trabajar mucho encima de la moto, todo el rato. A pesar de esto, a mí me gusta correr allí porque me lo paso bien y la pista tiene mucho agarre´.

Etiquetas:
MotoGP, 2004, GAULOISES TT ASSEN

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