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Las exclusivas `Barracas de pista´ del equipo Proton KR

Las exclusivas  `Barracas de pista´ del equipo Proton KR

Las exclusivas `Barracas de pista´ del equipo Proton KR

El Gran Premio Cinzano de Rio, celebrado en Brasil la semana pasada, proporcionó al equipo Proton KR su segunda oportunidad de la temporada de utilizar un particular sistema de embalaje del material, que utilizan para trasladar su equipamiento en los vuelos intercontinentales.

Las `Track Shacks´ (algo así como chozas o barracas de pista) se pueden transformar en pequeñas oficinas durante el fin de semana de competición, proporcionando a mecánicos e ingenieros unas prestaciones parecidas a las que tienen en un paddock europeo.

En este reportaje exclusivo el coordinador técnico del Proton Team KR, Les Jones, explica las cualidades de las ‘Track Shacks' y sus ventajas logísticas a la hora de afrontar las citas de la competición de ultramar.

`La razón por la que hemos optado por esta solución ha sido la de definir una cantidad fija de contenedores a utilizar en las pruebas fuera de Europa´, explica Jones. Antes de decidirnos por las `Track Shacks´ llevábamos 25 cajas, y ahora expedimos sólo dos `Barracas´y seis o siete cajas´.

`Podemos montar una área de trabajo dotada de instrumentos hidráulicos y componentes más técnicos. De este modo no debemos preocuparnos de las instalaciones de cada circuito´.

`Normalmente en Europa no utilizamos estos contenedores convertibles, sólo antes de un viaje transoceánico, para preparar las cosas durante el fin de semana. Podemos descargar todo el material de los camiones y preparar todo el dispositivo antes de emprender el viaje´.

`Estamos intentando reducir la cantidad de material necesario pero por ahora el conjunto de material sigue estando entre nueve toneladas y media y diez´.

Para ver este reportaje exclusivo pulsa en el enlace de vídeo, en la parte superior de la página.

Etiquetas:
MotoGP, 2004

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