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Los pilotos de Ducati, preparados para Brno

Los pilotos de Ducati, preparados para Brno

Los pilotos de Ducati, preparados para Brno

El Campeonato del Mundo de MotoGP vuelve a la acción este próximo fin de semana en Brno, circuito donde se disputará la primera de las últimas siete pruebas de la competición. El Gran Premio Gauloises de la República Checa es una carrera muy importante para todos los pilotos, pero sobretodo para los del equipo Ducati Marlboro, Loris Capirossi y Troy Bayliss, quienes trataran de mantener la línea positiva de las últimas carreras.

En el Gran Premio Cinzano de la Gran Bretaña del mes pasado, ambos pilotos se clasificaron entre los cuatro primeros en los entrenamientos, y el domingo de la carrera realizaron una gran actuación acabando en quinta posición el australiano y en séptima el italiano. Además, Bayliss consiguió rodar a sólo 0,15 segundos del nuevo récord del circuito de Donington Park. No hay duda alguna que estos buenos resultados son consecuencia directa de la introducción del nuevo motor Twin Pulse, que hace que la moto sea más fácil de pilotar.

`Ahora somos tan competitivos como el año pasado´, comenta el director del Ducati Marlboro Team Livio Suppo. ` Sinceramente creo que podemos sentirnos orgullosos del camino recobrado tras un difícil comienzo de nuestra temporada 2004. Considerando que las fábricas más importantes han mejorado sus motos desde la primera carrera, esto es señal de que nosotros hemos evolucionado cada vez más´. `Los últimos tiempos de Troy en Donington reflejan que estamos ahí en lo que se refiere al rendimiento completo, por lo que estamos realmente muy ilusionados para la cita de Brno y el resto de la temporada. El año pasado Brno fue la carrera más competida, Troy y Loris estuvieron en la lucha por la victoria. Tenemos la intención de ser parte protagonista del espectáculo de nuevo´. Por su parte, el director técnico del equipo Corrado Cecchinelli está seguro de que las cosas serán muy positivas para el equipo este fin de semana en Brno. `Brno es un circuito fluido, por lo que se adapta a la perfección a nuestras motos´, dice Cecchinelli. `En realidad ahora la Desmosedici 2004 esta más equilibrada que la del año pasado, por lo que de ahora en adelante debería adaptarse sin ningún problema a cada circuito´.

`En Brno se necesita mucha confianza con el tren delantero, porque hay muchas curvas de bajada con contraperalte. También se necesita una moto con la que se puedan hacer rápidamente cambios de dirección, porque hay muchas `eses´.

El año pasado en Brno, Capirossi estuvo luchando por los primeros puestos pero un problema eléctrico le perjudicó. A lo largo de los años el épico circuito de Brno ha sido una combinación de alegrías y sinsabores para el italiano, consiguió terminar en el cajón en las categorías de 125, 250 y en la categoría reina pero nunca ha ganado una carrera en este circuito.

`Me gusta mucho este circuito porque es bastante rápido y muy técnico´. Dice Capirossi. `Es un circuito en el que para rodar necesitas una conducción fluida. La carrera será un gran espectáculo para nosotros porque desde que en Assen contamos con el Twin Pulse hemos demostrado que somos muy rápidos. La primera parte de la temporada ha sido realmente muy dura pero ahora Troy y yo estamos muy satisfechos con la moto´.

`No veo el momento de estar en carrera. Ahora he descansado tras este loco calendario de seis carreras en ocho fines de semana en Junio y Julio. Durante las vacaciones no he hecho nada. He estado en Italia unos cuantos días para ver a mis padres cerca de Imola y a los de Ingrid en Trieste, luego volvimos a Mónaco para tan sólo descansar en casa y en mi barco´.

Por su parte Bayliss hizo su mejor carrera de 2003 en Brno, por delante de rivales como Valentino Rossi y Sete Gibernau durante media carrera, que finalmente acabó en tercera posición a tan sólo 0.6 segundos del ganador, Rossi. El australiano esta muy ilusionado por volver a este rápido circuito.

`Es un circuito bastante rápido y muy abierto´, comenta el australiano. `Con unas cuantas curvas que no ves realmente hasta que llegas a ellas. Supongo que se podría decir que es un poco como Phillip Island, porque es muy fluido, lo que hace que las motos se mantengan juntas y salga una buena carrera´.

`Hay unos cuantos circuitos que exigen mucha confianza con el tren delantero y este es uno de ellos porque hay muchas curvas contraperaltadas. También hay muchas curvas que se toman en segunda pero en general es bastante rápido. No veo el momento de volver allí. Después de Donington sé que puedo estar delante en la carrera y he estado entrenando duro en este periodo de vacaciones, sé que puedo volver a estar fuerte en Brno´.

Etiquetas:
MotoGP, 2004, GAULOISES GRAND PRIX ČESKÉ REPUBLIKY

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