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Vuelta Onboard por el circuito de Estoril

Vuelta Onboard por el circuito de Estoril

Vuelta Onboard por el circuito de Estoril

Situado a tan sólo 7 kilómetros de la costa portuguesa, el Autódromo Fernanda Pires da Silva es frecuentemente bendecido y maldecido por los frecuentes cambios de humor del Océano Atlántico. A veces lluvioso y a menudo con viento, el trazado de 4.182 kms se convierte a menudo en rehén de los elementos, siendo casi imposible obtener una previsión meteorológica precisa del fin de semana de la carrera.

Estoril es un circuito de contrastes extremos. Una de las rectas principales más largas de MotoGP permite alcanzar velocidades de más de 300km/h, no obstante, la chicane es la curva más lenta de todo el calendario de MotoGP.

La pista cuenta con la velocidad media más lenta, y la vuelta récord conseguida por Valentino Rossi, apenas supera los 150 km/h. El viraje a 200km/h de la quinta curva y la Parabólica final son los dos más difíciles para cualquier moto en términos de manejabilidad. Sin embargo, no hay sobreesfuerzos de aceleración en las tortuosas secciones interiores, ejecutadas en giros en segunda y tercera marcha.

Con tales retos por superar, a los mecánicos y técnicos de neumáticos no les queda más opción que decantarse por reglajes medios. Normalmente las suspensiones delantera y trasera se regulan para que rindan mejor hacia el final de la carrera, para aliviar a los neumáticos de un colosal esfuerzo en los nueve giros de derecha y en los cuatro de izquierda.

En Estoril es esencial obtener una buena respuesta en aceleración para negociar el paso por los sectores más sinuosos de la pista. El trabajo exhaustivo que se ha efectuado en los recientes tests de Brno han dado su fruto en este aspecto concreto, justo a tiempo para abordar los matices y peculiaridades de la variable pista de Estoril.

Recorre el Autódromo Fernanda Pires da Silva con la cámara a bordo pulsando sobre el enlace en la parte superior de la página.

Etiquetas:
MotoGP, 2004, GRANDE PREMIO MARLBORO DE PORTUGAL

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