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Rossi estrena nuevos escapes en el test de Estoril

Rossi estrena nuevos escapes en el test de Estoril

Rossi estrena nuevos escapes en el test de Estoril

Valentino Rossi ha completado este lunes el primer día de test en Estoril, en el que ha probado un nuevo sistema de escapes en su Yamaha YZR-M1. Por su parte, el equipo Proton Team KR ha hecho su primer test público con el prototipo del motor V4 de KTM.

El italiano, ganador ayer del Gran Premio Marlboro de Portugal, en el mismo escenario, ha rodado de forma continuada para evaluar los nuevos componentes, desde la apertura de la pista, a las 12 del mediodía hasta el final de la sesión, a las seis de la tarde, con un total de 80 vueltas. Rossi ha utilizado los nuevos escapes durante toda la sesión y ha rebajado en una décima de segundo su mejor vuelta en la carrera.

Junto a Rossi, ha rodado su compañero Carlos Checa, que no ha probado los nuevos escapes. Pese a las condiciones meteorológicas – bajas temperaturas y pista seca- Checa ha tenido la oportunidad de probar los nuevos neumáticos Michelin `cut slick´, unos compuestos mixtos facilitados por el fabricante francés en previsión de condiciones variables del tiempo en las cinco carreras restantes de la temporada.

Gibernau y Edwards han continuado con el trabajo de puesta a punto de sus RC211V después de un fin de semana complicado. El domingo, el barcelonés tuvo que contentarse con la cuarta plaza en carrera, lo que permitió a Rossi distanciarse en 29 puntos en la clasificación general. Edwards fue noveno después de sufrir de nuevo sus recurrentes problemas de vibraciones. Hoy Gibernau ha dado muestras de mejoría rebajando oficiosamente el nuevo récord del circuito anotado esta semana por Tamada (1.37.933) con un espectacular crono de 1.37.63.

Los pilotos de Kawasaki Shinya Nakano y Alex Hofmann también han rodado hoy y han centrado su trabajo en ajustar los reglajes de la Ninja ZX-RR, además de probar diversos compuestos de Bridgestone.

Nobuatsu Aoki parecía satisfecho con los progresos y la potencia del motor KTM, cuyo rendimiento a podido comparar con el del motor V5 que usa habitualmente, sin embargo el equipo no ha realizado ningún comentario oficial.

Tiempos no oficiales

Sete Gibernau – 1'37.63 (74 vueltas)
Valentino Rossi – 1'38.31 (80 vueltas)
Colin Edwards – 1'38.08 (71 vueltas)
Carlos Checa – 1'38.90 (76 vueltas)
Shinya Nakano – 1'39.97 (58 vueltas)
Alex Hofmann – 1'39.97 (64 vueltas )
Nobuatsu Aoki – 1'41.59 (62 vueltas).

Etiquetas:
MotoGP, 2004, GRANDE PREMIO MARLBORO DE PORTUGAL, Valentino Rossi

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