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Andrea Dovizioso: A la gloria por la vía rápida

Andrea Dovizioso: A la gloria por la vía rápida

Andrea Dovizioso: A la gloria por la vía rápida

Andrea Dovizioso acaba de lograr el Campeonato del Mundo de 125cc en el Gran Premio Marlboro de Malasia disputado en Sepang este domingo. El joven piloto italiano mantuvo un tenso duelo con el australiano Casey Stoner durante las 19 vueltas del GP que le ha valido su primera corona mundial a la edad de 18 años, seis meses y 17 días. Dovizioso es el tercer piloto más joven de 125cc en conseguir el título.

`Es un momento muy emotivo para mí,´ dijo Dovizioso al final de la carrera. `Sencillamente, estoy un poco confuso, aunque ya tuviéramos una ventaja tan grande al empezar la carrera, más o menos esperaba ganar el Campeonato hoy.´

`No hay palabras para describir cómo me siento, y necesitaré algo de tiempo para atreverme a pensar qué significa esto. Esta noche haremos una gran fiesta y cuando me despierte por la mañana a lo mejor me daré cuenta de lo que he hecho.´

`Tengo que darle las gracias a mucha gente, perdón por si me olvido a alguien. `A mi familia por todo su apoyo, a mi equipo que ha sido fantástico y ha hecho esto posible, a Honda por darme una máquina maravillosa y su apoyo, a mis patrocinadores... a tanta gente. Realmente estoy muy contento.´

Cuando se le pregunta sobre sus ambiciones y la estrategia de carrera planeada para la temporada, Dovizioso dijo: `Para ser sincero, ya pensaba en ganar el Campeonato desde el primer día, igual que los mejores pilotos. Esperaba que la temporada fuera muy difícil, y lo ha sido´.

`Pensábamos que Roberto Locatelli sería el rival más rápido y el más difícil de combatir en las 16 carreras, pero no esperaba que fuera tan rápido al principio de la temporada. Barberá y Lorenzo fueron muy rápidos en algunos circuitos, pero el peligro era 'Loca' y así es cómo se ha desarrollado la temporada´.

`Mi equipo ha trabajado mucho, y siempre hemos estado preparados para competir, para conseguir la victoria. La nueva Honda ha ido bien desde el principio, y hemos tenido confianza durante toda la temporada, hemos sido el equipo regularmente más rápido esta temporada. Este Campeonato es para todo el equipo.´

El modesto y discreto Dovizioso proviene de Forli en el norte de Italia y llevó su primera minimoto MX a la edad de cuatro años. Bajo la atenta mirada de su padre Antonio, un competidor habitual del Campeonato Italiano de MX, Andrea no tardó en desarrollar su habilidad para ir en mini-moto y mini-motocross. Si las dos categorías coincidían en un fin de semana, Andrea escogía correr con la mini-moto.

Con rapidez y consistencia tanto en tierra como en asfalto, ya demostraba el estilo aparentemente fácil y eficaz que le ha caracterizado y ayudado en el presente. Ganó dos campeonatos nacionales de mini-moto y quedó tercero en el mini-MX nacional a los nueve años.

Como casi todos los jóvenes italianos, a Dovizioso le apasiona el fútbol y ha demostrado ser un joven jugador hábil que tiene un considerable talento para su deporte nacional.

Sin embargo, Andrea estaba en peligro de abarcar demasiado y apretar poco, y cuando estaba a punto de cumplir catorce años, su padre Antonio le preguntó en cuál de los tres deportes quería concentrar sus esfuerzos. Afortunadamente, para el mundo del motociclismo, Andrea eligió competir en asfalto.

La decisión se concretó con su entrada en la Aprilia Challenge de 2000 sólo dos meses después de su 14º cumpleaños, y su debut en el motociclismo fue extraordinario. La primera prueba del Campeonato tuvo lugar en el circuito de Misano y `Dovi´ la ganó. Mantuvo el liderazgo en toda las carreras y ganó un Campeonato bien merecido, iniciando una pauta que se ha convertido una marca distintiva de su precoz carrera profesional.

En la temporada 2001 Dovizioso se introdujo en el Campeonato de Europa y el de Italia de 125cc con sólo 15 años. Andrea obtuvo tres victorias en las pruebas europeas y consiguió el título que le garantizó una plaza en la parrilla del Mundial de 125cc en 2002. También terminó cuarto en el Campeonato Italiano.

Debutó en su primer GP la misma temporada, participando como wild card en su carrera "de casa" en el circuito de Mugello. Fue un fin de semana de altibajos para Dovizioso.

Al joven no le intimidaba la ilustre compañía que le rodeaba, y terminó los entrenamientos libres del sábado en 11º puesto, confiado en mantener la posición en los clasificatorios de la tarde. Pero no fue así. Caló el motor y tuvo que salir desde la última plaza de la parrilla. Según sus propias palabras, `no tuve oportunidad para impresionar en la carrera.´

Su éxito europeo le garantizó un hueco en Mundial en 2002 y firmó por uno de los mejores equipos de la competitiva categoría de 125cc, el equipo Scot Honda, radicado en Pesaro. El director de equipo, Cirano Mularoni, tuvo que quitarse de encima a los equipos rivales para asegurarse la firma de Dovizioso.

`No fue fácil,´ confirmaba Mularoni. `El equipo Scot Honda tiene una política de fichar a jóvenes pilotos italianos prometedores y desarrollar su talento. Pero todo el mundo quería fichar a Andrea y tuvimos mucha competencia con otros equipos de GP antes de llegar a un acuerdo. Todos estamos contentos de que decidiera correr con nosotros. Hemos trabajado muy bien juntos, y hemos conseguido la mejor recompensa posible.´

En su segunda temporada completa de los Grandes Premios, fue quinto, con 157 puntos. La dulce primera victoria de un GP le eludía, pero logró dos segundos puestos, uno en Suráfrica, donde terminó a unas décimas de segundo del ganador y futuro Campeón del Mundo, Dani Pedrosa, y en Gran Bretaña. Dovizioso terminó en 13 ocasiones entre los diez primeros durante la temporada. El adolescente ya había puesto en alerta a sus rivales: Era el piloto a tener en cuenta en 2004. El resto, como se acostumbra a decir, es historia.

Llegó a la primera carrera del año, en Suráfrica, y Dovizioso la afrontó con un aire de confianza y tranquilidad tras los fructíferos tests de invierno con la nueva RS125R del equipo Scot Honda.

Su camino hacia el título mundial ha sido asombroso. Dovizioso no ha terminado por debajo de la cuarta posición, con cuatro victorias y otros cuatro podios. También ha salido desde la pole position en siete ocasiones y ha marcado la vuelta rápida en dos carreras. La única mancha en su historial es el inoportun pinchazo en Estoril, en el momento que lideraba la carrera sin problemas.

`Andrea ha crecido en los dos últimos años. En 2002 todo era nuevo para él, pero se ha desenvuelto bien. El año pasado empezó a entender de verdad lo que podía conseguir con la Honda y desarrolló un buen `feeling´ con la moto. Conocía los puntos positivos y negativos que le permitían crecer´ afirma Mirko Cecchini, el especialista en telemetría del equipo.

`Esta temporada ha sido excepcional. El año pasado estaba un poco incómodo con el chasis en algunas pistas, pero este año el nuevo chasis y la suspensión han ido tan bien que Andrea ha ganado en circuitos en los que no tuvo buenas actuaciones en 2003.´

Durante el invierno Dovizioso maduró verdaderamente, y el propio piloto ha señalado que las causas hay que atribuirlas a una mayor experiencia y al hecho de haber contratado a un entrenador personal. `En el invierno mejoré física y mentalmente, pero sobre todo mi enfoque mental de las carreras´.

`Entrené mucho con mi padre y con mi preparador personal con las motos de MX y Supermotard y además con tablas de ejercicios normales, pero el aspecto mental es esencial en la competición, y esta parte de mi preparación ha mejorado mucho gracias a mi entrenador´.

`Ahora estoy mucho más tranquilo en la pista y me tomo las cosas a mi ritmo, en lugar de preocuparme del motor o del reglaje del chasis. La preparación me ha ayudado a alcanzar este punto.´

Dovizioso se prepara para seguir los pasos del Campeón Mundial de 2003 de Honda, Dani Pedrosa, y ascender a la categoría de 250cc. Pocos dudan de su capacidad de adaptarse rápidamente a la máquina del cuarto de litro, y muchos esperan que sea un visitante frecuente del podio.

`El paso de 125cc a 250cc es difícil para cualquier piloto, pero para mí será particularmente complicado porque me encontraré a Dani Pedrosa. Para mí Dani es un súper Campeón, tan fuerte como Valentino Rossi cuando estaba en 250cc, quizás más fuerte aún.´

Etiquetas:
125cc, 2004, MARLBORO MALAYSIAN MOTORCYCLE GRAND PRIX, Andrea Dovizioso

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