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Pedrosa se corona en una temporada de records

Pedrosa se corona en una temporada de records

Pedrosa se corona en una temporada de records

El domingo, Dani Pedrosa realizó una carrera calculada: Su objetivo en el Gran Premio Cinzano de Australia era coronarse Campeón del Mundo de 250cc y para ello sólo necesitaba dos puntos. La cuarta plaza final en ese territorio hasta ahora poco amigo le convirtió en el nuevo poseedor del título del cuarto de litro, a los 19 años y 18 días. Pedrosa es el piloto más joven de la historia en convertirse en Campeón del Mundo de la categoría tras batir el record establecido por Marco Melandri en 2002.

Después de obtener el título de 125cc el año pasado, Pedrosa también es el primer piloto en ganar el Campeonato de 125cc y el de 250cc en años consecutivos desde que Carlo Ubbiali lo lograra en 1960.

Tranquilo y reflexivo por naturaleza, Pedrosa estaba totalmente encantado con su fructífera temporada. En la rueda de prensa posterior a la carrera declaró: `Para mí esto es un sueño. Soy yo el que ha conseguido esto, pero tengo que acordarme de toda la gente que me ha ayudado en los momentos oscuros, en momentos muy difíciles, y de todos los que me han ayudado en la competición, Movistar y Honda, mi equipo. Todos hemos conseguido esto. Sobre todo, dar las gracias a la gente de la Residencia Blume de Esplugues (Barcelona). Los médicos, fisioterapeutas, mucha gente que con su pequeña contribución ha jugado un papel importante. Quiero darles las gracias a todos.´

`Lógicamente hoy quería ganar la carrera, eso hubiera sido la manera ideal de ganar el Campeonato. Es lo que he intentado, pero con la caída de ayer y el problema en el warm up, y luego el viento del final decarrera he perdido un poco la confianza y he dejado que Poggiali me adelantara para asegurarme que conseguía el título. Sólo intentaba terminar la carrera. Cuando he cruzado la línea de meta todos me estaban animando y he empezado a gritar dentro del casco. Luego he buscado a la gente con la bandera española y la camiseta de Campeón, pero no sabía en qué curva estaban. Después he visto a mi amigo Marcelo Carbone esperándome y todo ha ido bien.´

Como si fuera un cuento con moraleja, Pedrosa ganó el título en el circuito en el que tan sólo hace 12 meses se cayó y se rompió los dos tobillos. Las lesiones tardaron cinco meses en curarse y dificultaron su preparación para la campaña de 250cc. De hecho, Dani no pudo probar la Honda RS250R-W con la que ha ganado el Campeonato hasta tres semanas antes de la primera carrera de la temporada.

`Después de cinco meses sin correr me costó mucho acostumbrarme a competir de nuevo. Durante todo el invierno estuve pensando en mi regreso. Mucha gente dijo que no podría correr en 250, que no lo podría conseguir. Y yo les estuve convenciendo de que sí podría. Ésta es otra razón por la que estaba tan contento con la victoria en Suráfrica. No les dije nada entonces, simplemente lo mantuve en mi cabeza´.

Con esa victoria, se convirtió en el piloto más joven en ganar un Gran Premio de 250cc. También fue la primera vez en más de tres décadas que un Campeón vigente de 125cc ganaba la carrera inaugural de la temporada de 250cc .

`Me sorprendí de lo rápido que podía ir. En invierno Alberto (Puig) me dijo que saldría tal y como ha acabado saliendo: que sería rápido en las primeras carreras. Dice que un buen piloto tiene la capacidad de demostrar lo que puede ofrecer en la categoría de 250cc. En 125cc todos los pilotos punteros están muy cerca, pero en 250 puedes ver realmente la diferencia.´

La carrera de su debut creó unas enormes expectativas de cara a la siguiente prueba, su Gran Premio ‘de casa' en Jerez, especialmente por parte de la prensa española. No obstante, les falló, y se decepcionó a sí mismo cuando se cayó en el asfalto mojado a causa de la lluvia torrencial, cuando iba tercero.

`En realidad me caí porque tuvimos problemas en los clasificatorios que nos impidieron sacar lo mejor de la moto. Quería mantener la posición porque estaba siendo mi mejor carrera en lluvia. Luego me dije a mí mismo: `no más caídas esta temporada.´

Dani ha sido fiel a sí mismo. Ganó la siguiente carrera en Le Mans en Francia, y luego acumuló ocho podios consecutivos, que incluían dos victorias, para coger el control de la clasificación del Campeonato en su camino hacia el título en Phillip Island.

Las únicas manchas en su trayectoria han sido dos cuartas posiciones. La primera fue en el Gran Premio Marlboro de Portugal, donde sufrió un pinchazo que lentamente le deshinchó el neumático y puso punto final a su ataque en las últimas vueltas de la carrera. La segunda fue en Phillip Island, el domingo pasado, cuando un problema eléctrico en su primera moto durante el warm up le obligó a utilizar la segunda máquina para la carrera. Entre estos dos cuartos puestos, Pedrosa logró la victoria en Japón, el segundo puesto en Qatar, y otro triunfo en el GP Marlboro de Malasia.

En su temporada iniciática en el cuarto de litro, Pedrosa ha pilotado de manera tranquila y calculadora, extrayendo el máximo partido a cada carrera, sin tomar riesgos innecesarios y acumulando puntos mientras sus adversarios más experimentados sacrificaban a menudo la prudencia por la victoria en un GP.

`Sabía que tenía que ser consistente en todas las carreras, que debía intentar sumar el mayor número de puntos en cada prueba. Hemos ganado carreras, subido al podio y nos hemos aprovechado de los fallos de los otros pilotos. Seguro que nos hemos equivocado, al igual que los demás, pero el secreto ha sido aprovechar al máximo no sólo la carrera, sino también los entrenamientos clasificatorios.´

El nuevo Campeón no duda en atribuir los méritos de cada uno en la consecución del nuevo título: `El equipo es muy importante. Si tus mecánicos te quieren, morirían por tí, y yo tengo un equipo muy bueno a mi alrededor. Yo les doy el 100% y ellos a cambio me dan el 100%. Nunca me siento solo y recibo lo mejor de ellos.´

A falta de una carrera para el final de la temporada, el Gran Premio Marlboro de la Comunitat Valenciana, el 31 de octubre, Pedrosa afirma que no se relajará. Afrontará la carrera con la victoria en mente, al igual que lo ha hecho durante toda la temporada. Pocos dudan de su determinación por conseguir el triunfo ante la apasionada afición española para culminar la temporada de la mejor manera posible.

Etiquetas:
250cc, 2004, CINZANO AUSTRALIAN GRAND PRIX, Dani Pedrosa

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