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Brno recibe el Trofeo IRTA al Mejor Gran Premio

Brno recibe el Trofeo IRTA al Mejor Gran Premio

Brno recibe el Trofeo IRTA al Mejor Gran Premio

El Gran Premio Gauloises de la República Checa, celebrado en el circuito de Brno el pasado agosto, ha ganado el ambicionado Trofeo IRTA al Mejor Gran Premio de 2004. La organización de Brno ha vuelto a adjudicarse un trofeo que ganó por primera vez en 1999, cerrando así una etapa de tres años de dominio de los circuitos españoles. Brno se ha impuesto finalmente a Valencia, ganador del trofeo en 2002 y 2003, mientras Sepang ha ocupado el tercer lugar.

El primer circuito de velocidad de Brno se abrió en 1930, era el circuito Masaryk, de 29.1, proyectado para carreras automovilísticas. La larga y acertada asociación de Brno con la competición de motociclismo comenzó en 1950, inicialmente con la organización de carreras en las que competían pilotos del antiguo bloque del Este, en un circuito más corto de 17.8km.

Sin embargo, a mediados de los años 50, y a pesar de la naturaleza extremadamente peligrosa de su rapidísima pista, Brno se convirtió en una atractiva cita anual para los pilotos europeos que disputaban el Campeonato del Mundo. En 1965 la federación checa se aseguró la organización de un Gran Premio en el nuevamente recortado circuito de Brno, de 13.9 kms.

El desarrollo técnico en la competición de motociclismo se intensificó en los años 70 y convirtió el viejo circuito en un escenario obsoleto, por lo que en 1982 quedó patente que la única alternativa de Brno era la construcción de un circuito permanente.

El resultado es el actual y soberbio trazado de 5.403 metros situado a 15 kms del centro de la ciudad. Inaugurado en 1987, tiene seis curvas de izquierda y ocho curvas de derecha. Sus quince metros de ancho fueron diseñados para dar prioridad a la seguridad. Las escapatorias son anchas y la pista está rodeada de un vial de servicios.

Este ondulante circuito tiene una diferencia 73.63 metros entre el tramo más bajo y el más elevado, por lo que no faltan las secciones rápidas en bajada y una larga pendiente de subida antes de la chicane que precede a la llegada. La parte del circuito entre las dos secciones forma un anfiteatro natural que proporciona una excelente perspectiva a los miles de espectadores que lo abarrotan durante las tres jornadas de Gran Premio.

El Trofeo IRTA al Mejor Gran Premio se concede en base a una puntuación que cubre todos los aspectos de la organización de un Gran Premio: Seguridad en la pista, servicio médico, paddock e instalaciones para los medios de comunicación, organización del evento y comisarios de pista.

La IRTA ha destacado particularmente el trabajo desarrollado por Ludek Starha, CEO y Director del Autodromo de Brno, de Radka Dvorakova, director de Eventos, de Vaclav Janek, Director de Carrera, y del equipo médico dirigido por Ivo Dedek.

`El título de Mejor Gran Premio del Año ha sido adjudicado al circuito de Brno, por el empeño continuo en la mejora de los servicios y las infraestructuras´, ha dicho Sito Pons, Presidente de la IRTA.

`Ha satisfecho las expectativas de los equipos y del público organizando una prueba de la importancia del Campeonato del Mundo. Los equipos están satisfechos y el número de espectadores ha aumentado. Aunque se disputa a mitad del verano, un aspecto que en algún caso podría ser un obstáculo, el GP de Brno es una cita apreciada por todos los equipos´.

Los Trofeos IRTA otorgados hasta la fecha:

1984 Silverstone / GB
1985 Hockenheim / Alemania
1986 Nurburgring / Alemania
1987 Assen / Holanda
1988 Suzuka / Japón
1989 Donington Park / GB
1990 Jerez / España
1991 Donington Park / GB
1992 Catalunya / España
1993 Eastern Creek / Australia
1994 Eastern Creek / Australia
1995 Mugello / Italia
1996 Mugello / Italia
1997 Mugello / Italia
1998 Phillip Island / Australia
1999 Brno / República Checa 2000 Mugello / iItalia
2001 Catalunya / España
2002 Valencia / España
2003 Valencia / España
2004 Brno / República Checa

Etiquetas:
MotoGP, 2004

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