¿Eres nuevo en motogp.com?Regístrate aquí

Compra de entradas
Compra de VideoPass

Locatelli: Tercer desembarco en los 250cc

Locatelli: Tercer desembarco en los 250cc

Locatelli: Tercer desembarco en los 250cc

Roberto Locatelli regresa a la cilindrada de los 250cc en 2005. Será la tercera vez que el experimentado piloto de Bérgamo acceda a la cilindrada del cuarto de litro. De hecho, su curiosa trayectoria en el Campeonato del Mundo se ha caracterizado por los zigzagueos entre esa categoría y la de los 125cc.

Locatelli, de 30 años, debutó como wild card en el Campeonato del Mundo de 125cc en 1994, en Mugello, y ya de entrada se hizo notar adjudicándose la pole. El año siguiente aceptó la propuesta de Aprilia, que le ofrecía una plaza con el equipo Nastro Azzurro en la cilindrada del cuarto de litro, una apuesta que no acabó de funcionar: Locatelli vivió dos temporadas difíciles, con resultados que no estuvieron a la altura de las expectativas.

Se imponía un revulsivo en su carrera y la ocasión llegó en 1997: Nueva cilindrada y nueva moto. Se hizo cargo de una Honda 125cc con la que reencontró la sintonía con la categoría. Los primeros resultados no tardaron en llegar. En su primera temporada completa en el octavo de litro se clasificó regularmente entre los diez primeros y fue elegido como Mejor Debutante del Año.

En los tres años siguientes permaneció en la cilindrada menor, con prestaciones cada vez mejores. En la campaña de 1998 consiguió su primer podio, en pleno proceso de adaptación a la categoría. En 1999, Locatelli regresa a Aprilia y gana su primer Gran Premio.

2000 fue el año mágico. Locatelli dominó con autoridad la categoria de 125cc. Anotó con regularidad los resultados que hasta ese momento sólo se habían producido de forma aislada y conquistó finalmente un título mundial, su objetivo en los seis años anteriores.

En 2001 podía continuar en el octavo de litro con el número 1 y defender el título o pasar a la siempre más complicada categoría de 250cc. Locatelli escogió la segunda opción. Aprilia le prefería en los 125cc pero le renovó la confianza y le suministró una máquina de 250cc.

Las dos temporadas siguientes estuvieron llenas de altibajos, el italiano buscó en vano un buen feeling con la moto. En esos dos años visitó el podio sólo en tres ocasiones, ninguna de ellas en el cajón más alto, y pocas veces pudo saborear la emoción de rodar con el grupo de cabeza.

Así, cuando en 2003 KTM le propuso un contrato como piloto oficial para correr en 125cc, Locatelli consideró que la ocasión no se podía dejar escapar. Sin embargo, la temporada tuvo un desarrollo frustrante: el mejor resultado fue un décimo puesto, conquistado con apuros.

El auténtico cambio en su carrera llega en 2004. Sigue en 125cc pero en el equipo de su ex rival Lucio Cecchinello. Locatelli recupera el nervio y disputa una temporada a un alto nivel: Concluye 12 de las 16 carreras del calendario entre los diez primeros y visita el podio en seis ocasiones, dos ellas como ganador. Acaba la campaña en tercera posición, aunque sin duda en algunas fases del Campeonato había soñado con un nuevo título.

2005 no le verá intentando un nuevo asalto a la corona de los 125cc. `Loca´ regresa de nuevo la cilindrada del cuarto de litro, con los colores del equipo Carrera Sunglasses LCR. Será su tercer intento en la categoría, aunque en esta ocasión no se trata de una elección personal, sino de la consecuencia de la introducción del límite de edad en la cilindrada menor. La nueva regla ha terminado con sus característicos vaivenes y, de querer dar un nuevo salto, el piloto de Bérgamo debería apuntar ya a la categoría reina.

Etiquetas:
250cc, 2004

Otras actualizaciones en las que podrías estar interesado ›