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Biaggi:`No oiréis más lamentaciones de mi´

Biaggi:`No oiréis más lamentaciones de mi´

Biaggi:`No oiréis más lamentaciones de mi´

En vísperas del segundo test en Sepang, donde saldrá a la pista por primera vez con la versión 2005 de la Honda RC211V, Max Biaggi ha hablado con motogp.com sobre sus expectativas ante esta importante cita de la pretemporada y sobre el trabajo iniciado al lado de Erv Kanemoto, con el que afirma tener un vínculo especial.
Señalado por HRC como el principal encargado de evolucionar la nueva moto, el romano ha expresado la convicción de que cualquier piloto querría ocupar esa plaza y contar con el apoyo oficial de la fábrica japonesa. Incisivo e irónico, Biaggi lanza un aviso para navegantes: Nadie volverá a oírle quejarse de su montura, y remata su análisis dándole la razón a su gran rival Valentino Rossi: El Campeonato de 2005 puede ser un asunto entre el Campeón del Mundo, Gibernau y él mismo...contando con las Ducati.

Pregunta:¿Cómo estás físicamente y en qué fase se encuentra la recuperación del pie lesionado? Parece que en Sepang podrás olvidarte de las muletas pero todavía no de las botas especiales preparadas por Dainese. ¿Es así?

Max Biaggi: El estado del pie ha dado pasos de gigante. Ya no está hinchado y me entran todas las botas normales. Estos días he estado haciendo kilómetros en bicicleta, ya que de volver al `footing´ ni se habla, falta mucho para eso. Pero he aparcado las muletas, es verdad. Por el contrario, las botas especiales no las voy a dejar nunca de lado. Porque además de aguantar un tobillo inestable también sirven para prevenir los incidentes.
En la parte interior lleva un protector en fibra de carbono muy ligero pero muy fuerte. Si lo hubiese llevado cuando me caí probablemente no me habría roto nada. En compensación, el accidente que sufrí podría servir para evitar fracturas a tantos otros pilotos, ya que Dainese está estudiando producir esa nueva bota que diseñaron para mi. En definitiva, alguno podría decir: ¡menos mal que Biaggi se rompió el tobillo!. O quizás ya lo han dicho sin saber nada de la bota...

P: Supongo que afrontas este segundo test en Sepang con más optimismo que hace dos semanas, cuando volviste a subir a la moto con algunas dudas sobre tu estado físico tras más de dos meses inactivo por la grave lesión...

M.B: Seguro. La otra vez no sabía ni siquiera si sería capaz de dar una vuelta. Era un estado de inquietud que no deseo a nadie.

P: Recientemente HRC confirmó que serías la `punta de lanza´ ( en italiano cavallo di punta) de la escudería en esta nueva campaña y también el encargado de desarrollar la moto. Sin duda es la gran oportunidad para atacar el objetivo de conseguir el título de MotoGP que has perseguido en estos últimos años...

M.B. ¡Imagínate que para habituarme al papel de `cavallo di punta´ estoy comiendo forraje todas las mañanas para desayunar! (risas). Bromas aparte, para mi, estar en HRC es fantástico y sobre todo, muy motivador. Cualquiera que salga a una pista desea ser piloto oficial de Honda, todos, desde los aficionados a los profesionales. Si alguien dice que sueña con cualquier otra moto lo hace por evidentes razones contractuales...o simplemente está un poco loco. Este papel es importante porque te permite intervenir en el desarrollo de la moto. Mi objetivo principal es construir una máquina que me permita exprimir todo mi potencial. Y esto hoy por hoy sólo se puede hacer en Honda. Siento una gran deseo de divertirme pilotando. Quiero terminar una carrera y decir: `¡ok, mejor que así no puedo ir!´.

P:: En este test y en el siguiente, en Phillip Island, ya contarás con la nueva RC211V de 2005. ¿Cómo enfocas el trabajo con la nueva moto en esta fase de la pretemporada?

M.B: Será un trabajo muy intenso, nos dimos cuenta enseguida. Debemos construir La Moto Ganadora y no es algo fácil. Porque 2004 ha sido un año perdido y porque los otros han sido muy `bravos´. Pero el equipo me gusta mucho. Haber reencontrado a un gran profesional como .Erv Kanemoto es fantástico. Nuestra relación es especial, siento un vínculo particular con Erv. Y después está el nuevo equipo, gente joven, capaz, muy motivada, empezando por el mecánico jefe Iwano. Piensa que la pista se cierra a las seis y nosotros normalmente nos quedamos trabajando hasta las diez de la noche o más tarde.

P: Algunas voces críticas ya han anticipado sus dudas de que puedas ganarle la partida a Rossi esta temporada, incluso contando con el pleno apoyo de HRC. ¿Cómo te afectan estos comentarios cuando todavía no has podido probar tu máquina de 2005?

M.B: He oído mientras viajaba que existe mucha curiosidad sobre mi y mi nueva moto, tanto por parte de periodistas como de otros pilotos. ¡¡Se lo agradezco, es agradable saber que alguien piensa en ti...ja, ja, ja!!.
Alguno ya está preparado para emitir juicios sobre el éxito del próximo test, como si uno pudiera construir una moto ganadora en dos semanas. Pero basta. Quiero decir algo que no había dicho hasta ahora: No oiréis más lamentaciones de mi. Estoy harto de este estereotipo que me han colgado. Se perfectamente que hay quien no espera otra cosa que escucharme denunciar algún problema técnico. Conozco periodistas que sólo me preguntan sobre el chattering. Bah, será un placer decepcionarles, pero este año el chattering, o sea, los problemas de vibraciones en frenada, lo tendrán ellos en sus bolígrafos o en sus micrófonos. Si hay problemas técnicos los comentaré con mi equipo, que tiene toda mi confianza.

P: Rossi ha dicho que el Campeonato de 2005 puede ser una batalla entre él, Gibernau y Biaggi, teniendo en cuenta además a Ducati, que ha progresado notablemente. ¿Estás de acuerdo con esta previsión?¿Cómo analizas tu la parrilla de MotoGP de 2005?

M.B: Tiene razón Rossi. Si, se puede escribir así mismo: Biaggi ha dicho que Rossi tiene razón. ¿Te gusta?. En cuanto a la parrilla, alguno se ha lamentado de que seamos menos. pero me parece que los mejores están todos ahí. Ciertamente, en MotoGP no veremos nunca una parrilla tan nutrida como en el Supercross USA .

P: ¿Después del primer test, qué impresiones te has llevado sobre el trabajo con Erv Kanemoto y el nuevo `staff´ técnico? ¿Qué nos puedes decir de tu nuevo compañero Nicky Hayden?

M.B: Estoy muy contento. En HRC hay el ambiente adecuado. Las personas son nuevas y por tanto todos lo quieren hacer bien. Se trabaja mucho porque hay mucho trabajo por hacer. Estamos intentando aprender unos de otros. Estamos sólo al principio de una largo trayecto. Erv no necesita presentaciones. Es un valor seguro. Nicky, por decirlo con una palabra de su idioma, es `cool´ ( guay). En Italia diríamos que es un `figo´ (majo), y un tipo tranquilo.

Etiquetas:
MotoGP, 2005, Max Biaggi

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