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Barros y Bayliss arrancan con distinto paso

Barros y Bayliss arrancan con distinto paso

Barros y Bayliss arrancan con distinto paso

Troy Bayliss ha saldado la primera jornada de test en Sepang con un paso hacia atrás, según reconocía el propio piloto al término de una sesión en la que ha rodado un segundo y medio más lento que en el test de finales de enero en este mismo circuito.

El ex Campeón del Mundo de Superbike se ha visto incapaz de encontrar su ritmo y una caída a última hora de la tarde no le ha ayudado a mejorar las cosas. Sin embargo, el australiano ha expresado su confianza en que su mecánico jefe Santi Mulero le ayude a encontrar soluciones para superar sus dificultades con los reglajes de su nueva RC211V.

`Estoy un poco decepcionado, no puedo negarlo, porque hace quince días me había ido de Sepang con óptimas perspectivas y hoy, por el contrario, las cosas no han ido muy bien´, ha dicho Bayless. `De todas formas, basándome en la experiencia de los últimos test, sé que trabajando con el equipo al final encontraremos el camino correcto para la puesta a punto, ya que sólo se trata de eso puesto que la moto es buena y va muy bien. Hoy, al margen de que la pista estaba en malas condiciones, no tenía feeling y hacia el final del entrenamiento me he caído cuando trataba de mejorar mis tiempos tirando fuerte. Pero estoy bien y ya he acordado con Santi (Mulero, el responsable técnico de su moto) las modificaciones a probar mañana´.

Alex Barros, su compañero en el equipo Camel Honda, ha concluido el día con sensaciones opuestas a las del australiano. El brasileño, que ha evidenciado su amplia experiencia sobre la RC211V anotando el segundo mejor crono, ha trabajado en las horquillas delanteras en combinación con los nuevos neumáticos delanteros de Michelin.

`Hoy hacía, verdaderamente, mucho calor y humedad, con lo cual ha sido una jornada muy complicada también desde el punto de vista físico´, ha explicado Barros.

`Estoy, ciertamente, muy satisfecho. Hemos dedicado la primera parte de la mañana a poner a punto la moto, dado que han cambiado algunas cosas de la electrónica, pero pese a que las condiciones de la pista eran pésimas he podido rodar fuerte rápidamente. Evidentemente, teníamos una buena base y ello es muy positivo´.

`Por la tarde hemos hecho todavía algunos ajustes en la horquilla y después he probado tres neumáticos delanteros nuevos de Michelin. Son todavía prototipos que los técnicos han preparado en base al trabajo que realizamos hace tres semanas. Mañana probaremos otros compuestos y también algún neumático trasero que la otra vez no pude probar´.

Etiquetas:
MotoGP, 2005

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