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Gibernau lidera la carga de Honda en Sepang

Gibernau lidera la carga de Honda en Sepang

Gibernau lidera la carga de Honda en Sepang

Tras dos semanas de paréntesis, los equipos de MotoGP han regresado al circuito malayo de Sepang para llevar a cabo el segundo test de la pretemporada. Honda ha rodado por primera vez con la versión 2005 de la RC211V y ha conseguido un éxito instantáneo, con Sete Gibernau situándose con el tiempo más rápido de la jornada y seguido por sus compañeros de marca Alex Barros y Makoto Tamada.

Loris Capirossi y Ducati marcaron el paso en este circuito hace dos semanas, pero hoy el tándem italiano se ha visto superado por la respuesta de HRC , con un contingente de siete pilotos en pista.

`Me siento muy satisfecho del trabajo que hemos hecho hoy´, ha dicho Gibernau, que ha completado 64 vueltas con un mejor crono de 2.01.765. `Hemos trabajado en el chasis, horquilla y suspensiones, tanto delantera como trasera. Hemos hecho también algunas pruebas de neumáticos que nos había pedido Michelin para verificar las gomas bajo las condiciones extremas de temperatura que había en el asfalto´.

`Creo que hemos dado un paso adelante porque hemos entendido más cosas de la moto y especialmente porque Honda, el equipo y Michelin están trabajando en la misma dirección, y eso es lo más importante. Hoy nos hemos centrado en el chasis, mañana creo que trabajaremos en la electrónica´.

La jornada, marcada por el calor sofocante, con una temperatura ambiente de 33º y de 60º en el asfalto, ha visto también por primera vez a los dos pilotos del equipo Ducati Marlboro sobre la nueva Desmosedici GP5. Loris Capirossi se ha unido a Carlos Checa, quien ayer anticipó su trabajo en la pista con una jornada preparatoria, y pese a padecer un poco de fiebre, ha podido realizar el trabajo previsto. El italiano ha completado 54 vueltas con un mejor crono de 2´02. 47. Carlos Checa, también a los mandos de la nueva GP5, se ha mostrado satisfecho al término de una jornada en la que ha completado 58 vueltas, con un mejor crono de 2.02.56.

`Hemos trabajado bien y poco a poco vamos mejorando, aunque aún me falte un poco de ritmo´, ha comentado Checa. `He probado varios neumáticos, algunos con un buen potencial, otros bastante resistentes. Ahora mi moto está equilibrada y nos quedan dos días de trabajo intenso que quiero aprovechar al máximo´.

También Valentino Rossi ha declarado sentirse ligeramente indispuesto hoy. Aquejado de fiebre, el Campeón del Mundo ha dado por terminada la sesión anticipadamente, después de anotar el sexto mejor tiempo sobre su Yamaha.

Su compañero de marca Rubén Xaus tampoco ha apurado la jornada. El barcelonés acusa todavía las molestias por las quemaduras y rozaduras que se produjo con la M1en el anterior test en este circuito pero espera volver a la acción el sábado. Los ingenieros de Yamaha, entretanto, trabajan en el nuevo asiento para su Yamaha, que le permitirá acomodar su elevada estatura.

Las buenas noticias en la escudería Honda sólo se han visto alteradas por un incidente menor, ocurrido cuando Nicky Hayden y Max Biaggi han colisionado sus máquinas al cruzarse en el pit lane. Los dos pilotos han salido ilesos del percance aunque sus motos han sufrido ligeros desperfectos.

En las filas de Kawasaki el piloto probador japonés Shimizu ha sido el encargado de rodar hoy en la pista para realizar las primeras pruebas con la máquina de 2005, que incorpora el nuevo motor proyectado por el ex ingeniero de Yamaha Yoda. El sábado será el turno de Shinya Nakano, con presencia puramente testimonial en este primer día. Alex Hofmann no está en Sepang; el alemán deberá esperar posiblemente hasta el Test Oficial de Catalunya para rodar con su Kawasaki, ya con todos los componentes de la nueva temporada.

Tiempos no oficiales

1. Sete Gibernau – Telefonica Movistar Honda : 2'01.76 (64 lvueltas)
2. Alex Barros – Camel Honda : 2'02.08 (68)
3. Makoto Tamada – Konica Minolta Honda : 2'02.41
4. Loris Capirossi – Ducati Marlboro : 2'02.47 (54)
5. Valentino Rossi – Gauloises Yamaha : 2'02.53 (58)
6. Carlos Checa – Ducati Marlboro : 2'02.56 (58)
7. Max Biaggi – Repsol Honda : 2'02.60 (41)
8. Nicky Hayden – Repsol Honda : 2'02.67 (87)
9. Marco Melandri – Telefonica Movistar Honda : 2'02.69 (75)
10. Colin Edwards – Gauloises Yamaha : 2'02.98 (63)
11. Toni Elias – Fortuna Yamaha : 2'03.90 (60)
12. Rubén Xaus - Fortuna Yamaha : 2'04.08
13. Shinichi Itoh – Ducati-Bridgestone TTT : 2'04.30 (58)
14. Troy Bayliss – Camel Honda : 2'04.45 (59).

Etiquetas:
MotoGP, 2005

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