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Checa demuestra su adaptación al tándem Ducati-Bridgestone

Checa demuestra su adaptación al tándem Ducati-Bridgestone

Checa demuestra su adaptación al tándem Ducati-Bridgestone

Tras la inofensiva caída de ayer, Carlos Checa ha confirmado su rápida adaptación a la Ducati Desmosedici GP5 , que hoy montaba un neumático trasero de carrera con un nuevo perfil. El español ha rodado rapidísimo, con un crono inferior a la marca de pole lograda por Sete Gibernau hace unos meses.

Durante las 80 vueltas de hoy, en las que ha acabado registrando el segundo mejor crono del día (1´29.94) Checa también ha continuado el trabajo de ajustes en la suspensión de su Desmosedici GP5, y además ha hecho algunas salidas con el chasis modificado, recopilando impresiones similares a cuando probó el chasis tradicional y trabajando con distintos arreglos en las horquillas delanteras.

`Hoy hemos trabajado bien de nuevo y estoy muy satisfecho´, ha comentado `Esta mañana hemos realizado varias pruebas en la puesta a punto de la suspensión y por la tarde he probado distintos neumáticos algunos de los cuales han dado resultados verdaderamente buenos´.

Su compañero Loris Capirossi ha hecho numerosas pruebas comparativas durante las 74 vueltas que ha dado al circuito, el mejor tiempo del italiano ha sido de 1´30.53. Capirossi ha rodado con las dos GP5 que han estado a su disposición, una con la misma puesta a punto utilizada en los pasados entrenamientos de Sepang y otra con configuración de carrera, con una puesta a punto muy similar a la del último Gran Premio de Australia, pero Capirossi ha preferido la primera.

`Las pruebas comparativas entre las dos puestas a punto me han permitido entender muchas cosas´, ha dicho el italiano.

`No hay mucha diferencia entre los tiempos y no estoy especialmente preocupado por el momento en no aparecer en cabeza de la hoja de tiempos´.

Etiquetas:
MotoGP, 2005, Carlos Checa

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