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Honda y Ducati vuelven a la pista en Qatar

Honda y Ducati vuelven a la pista en Qatar

Honda y Ducati vuelven a la pista en Qatar

Apenas diez días después de la última sesión en Australia, los equipos de Honda y Ducati han vuelto al trabajo en el circuito Internacional de Losail, en Qatar, escenario del último entrenamiento invernal previo al multitudinario Test Oficial de MotoGP de Barcelona, que se celebrará del 18 al 20 de marzo.

Los equipos se han encontrado con unas temperaturas más suaves que las experimentadas con ocasión del GP de 2004. Hoy han rodado con 27º de temperatura ambiental y 47º en la pista, lo que ha favorecido el desarrollo de las pruebas, aunque finalmente el fuerte viento que azotaba la larga recta principal ha terminado por condicionar su trabajo.

Nicky Hayden ha sido el más rápido de esta primera sesión. El piloto del Repsol Honda ha anotado un crono de 1´58.36, sólo 0.012 s. por delante de Marco Melandri.

Mientras el italiano protagonizaba una jornada positiva sobre la RCV211V anotando el segundo mejor crono del día, su compañero en el Telefónica Movistar, Sete Gibernau, se ha visto obligado a aplazar su salida a la pista a causa de la fiebre que le aqueja desde su llegada a Qatar. El estado del piloto barcelonés ha mejorado durante el día y muy probablemente podrá iniciar el test en la jornada del miércoles.

Alex Barros ha sido el tercer piloto más rápido hoy, por delante de los pilotos del Ducati Malboro Carlos Checa y Loris Capirossi. Ambos han optado por concentrar su trabajo en la puesta a punto del tren delantero de sus Desmosedici GP5 , dados los problemas de adherencia que ofrece el trazado qatarí. Así, tanto el italiano como el español han efectuado numerosas pruebas con las suspensiones y han probado diferentes geometrías en el tren delantero.

Checa y Capirossi se han repartido también las pruebas de los neumáticos delanteros de carrera facilitados por Bridgestone. Capirossi ha completado la sesión con un total de 45 vueltas y un mejor crono de 1´58.92. El español, autor de la pole position en este circuito en 2004 cuando pilotaba una Yamaha, ha concluido con un mejor crono de 1´59.14 tras completar 65 vueltas.

`No he rodado muy lejos del tiempo que conseguí el año pasado y, teniendo en cuenta que sólo era el primer día, estoy bastante satisfecho´, ha explicado Checa . `Hoy hemos trabajado mucho en la suspensión delantera y en mi posición de pilotaje. Por la tarde la pista estaba mejor y espero que la cosa siga así en los dos próximos días´.

Makoto Tamada ha reaparecido en pista por primera vez desde la fuerte caída sufrida en el circuito australiano de Phillip Island. El japonés del equipo Konica Minolta acusa todavía alguna secuela física de ese incidente y, conjuntamente con su equipo, ha decidido concluir con media hora de anticipación esta primera jornada. Pese a ello, sus tiempos han sido inferiores a los registrados en este escenario el pasado octubre, en el fin de semana del Gran Premio. Tamada ha completado 60 vueltas con un mejor crono de 1´59.47.

Tiempos no oficiales facilitados por los equipos

1. Nicky Hayden – Repsol Honda: 1'58.36
2. Marco Melandri – Telefonica Movistar Honda: 1'58.48
3. Alex Barros – Camel Honda: 1'58.90
4. Loris Capirossi – Ducati Marlboro: 1'58.92
5. Carlos Checa – Ducati Marlboro: 1'59.14
6. Max Biaggi – Repsol Honda: 1'59.20
7. Makoto Tamada – Konica Minolta Honda: 1'59.47
8. Troy Bayliss – Camel Honda: 2'00.68
9. Roberto Rolfo – D'Antin Ducati: 2'03.50.

Etiquetas:
MotoGP, 2005, Nicky Hayden

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