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Diversos candidatos para plantar cara a Pedrosa

Diversos candidatos para plantar cara a Pedrosa

Diversos candidatos para plantar cara a Pedrosa

La consolidación de excelentes pilotos en 250cc y la llegada de los más importantes valores que se forjaron el año pasado en el octavo de litro van a convertir la categoría de dos y medio en una de las más disputadas y competidas de las últimas temporadas. Varios son los candidatos, sin descartar algunos recién llegados, que van a intentar arrebatar el cetro al gran favorito en las apuestas, Dani Pedrosa.

Durante algunos días tras la conclusión del pasado Campeonato se especuló con la posibilidad de que Pedrosa pudiera dar el salto a MotoGP. A pesar de haber completado dos temporadas memorables, con sendos títulos en 125 y 250, el joven piloto de Castellar del Vallés defenderá este año la corona de campeón. Todas las incógnitas sobre su rendimiento que generó la grave lesión que sufrió a finales de 2003 se despejaron desde la primera prueba del Campeonato. El campeón mundial del octavo de litro dominó de principio a fin sin acusar aparentemente el salto de categoría y ahora afronta el nuevo reto de confirmarse en un curso especialmente competitivo. Pedrosa tendrá como compañero en el equipo Telefonica Movistar al japonés Hiroshi Aoyama, llamado a ser una de las revelaciones de la temporada.

El argentino Sebastián Porto se convirtió el año pasado en uno de los protagonistas del cuarto de litro. Ahora, de nuevo a los mandos de una Aprilia oficial con el Repsol Aspar Team, debería ser uno de los principales animadores en este 2005 y un claro aspirante al título. Junto a él estará el galo Randy de Puniet, tercero en la clasificación final la temporada pasada y otra de las grandes amenazas para el vigente Campeón.

A Álex de Angelis se le considera otro de los nombres importantes en la categoría. Defendiendo los colores de la escudería MS Aprilia Corse, el piloto de San Marino compartirá cartel en el equipo con el debutante Simone Corsi.

Pero, sin lugar a dudas, se han generado grandes expectativas en la categoría ante la llegada de dos rapidísimos y combativos pilotos como Jorge Lorenzo y Héctor Barberá. El dúo español lidera la gran apuesta del equipo Fortuna Honda. Ambos se convirtieron en grandes protagonistas la temporada anterior en el octavo de litro y afrontan este nuevo reto con la misma ambición.

El actual campeón de 125, el italiano Andrea Dovizioso, también ha dado el salto a los 250cc, de la mano del equipo Kopron Scot y será otra de las novedades a la que deberemos estar muy atentos.

El veterano Roberto Locatelli volverá a montar una Aprilia con el equipo Carrera Sunglasses-LCR. El italiano, de 30 años de edad, formará pareja junto a uno de los últimos valores de la cantera australiana, Casey Stoner, que regresa así a la formación de Lucio Cecchinello.

Otro de los nombres habituales en 250cc, Álex Debón, buscará junto a Wurth HondaBQR romper la barrera del top ten y conseguir su primer podio. El castellonense estará acompañado por el checo Radomil Rous. Piloto ilustre también el florentino Andrea Ballerini, único piloto con el que el Abruzzo Racing Team afronta la aventura en el cuarto de litro.

Anthony West será con el equipo Red Bull el único representante de la categoría que pilotará una KTM. El australiano intentará trabajar en el desarrollo de la máquina de 250 de la factoría austriaca, que espera tenerla a punto para el inicio del Campeonato.

La Scuderia Fantic GP aparece en el teatro del Mundial de Motociclismo con el campeón de 125 en el 2002, Arnaud Vincent y el novato Gabriele Ferro. La nutrida nómina de pilotos en la categoría y su calidad individual conforman una cilindrada que se presenta apasionante e incierta.

Etiquetas:
250cc, 2005, Dani Pedrosa

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