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Nuevo sistema de freno motor para Ducati

Nuevo sistema de freno motor para  Ducati

Nuevo sistema de freno motor para Ducati

Ayer, durante la segunda jornada del Test Oficial de MotoGP en Catalunya, los pilotos del Ducati Marlboro Team Loris Capirossi y Carlos Checa probaron por primera vez el nuevo sistema de fábrica de freno motor. Ambos pilotos contaron con el nuevo sistema, que previamente había probado de manera exhaustiva el piloto de pruebas Vitto Guareschi. Sin embargo los progresos con el nuevo sistema se vieron interrumpidos por las caídas de los dos pilotos.

Capirossi se fue al suelo en la salida de la tercera curva, Checa derrapó cuando rodaba en la primera chicane. Ambos pilotos continuarán probando hoy, en el último de los tres días de test.

`Las caídas han sido una lastima porque han interrumpido nuestro trabajo y nos han frenado a la hora de completar el programa de pruebas de neumáticos previstos con Bridgetone en esta jornada´, explicó el Director Técnico del Equipo Corrado Cecchinelli.

`En otro sentido estamos satisfechos tanto con Loris como con Carlos que han podido probar por primera vez el nuevo sistema de freno motor. Vitto ha hecho mucho hincapié en el trabajo de puesta a punto con el sistema y los dos pilotos de fábrica cuentan ya con ello y ninguno de ellos ha tenido ningún problema. Debemos continuar probándolo en Jerez la semana que viene, porque mañana queremos centrarnos en la prueba de neumáticos. Creo que el sistema tiene un desarrollo muy prometedor, aunque es demasiado pronto para decir que correremos con él´.

`Todo lo que puedo decir de este sistema a estas alturas controla tanto el motor como el embrague para mejorar la estabilidad durante la frenada. Algunos creen que aquí estamos utilizando una caja de cambios semiautomática pero no tenemos nada de eso. Hemos probado una caja de cambios semiautomática en una Superbike hace algunos años pero nunca lo hemos intentado en una MotoGP´.

Carlos Checa no se explicaba la caída sufrida en medio de la segunda curva (a izquierdas en la primera chicane) porque no estaba ni frenando ni acelerando. El piloto catalán quedó dolorido del hombro izquierdo y acudió a la Clínica Móvil para asegurarse estar en buena forma para rodar en la jornada del domingo.

Etiquetas:
MotoGP, 2005

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