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Cara y cruz para el Repsol Honda

Cara y cruz para el Repsol Honda

Cara y cruz para el Repsol Honda

Repsol Honda ha vuelto a dejar en la sesión de clasificación el mismo sabor agridulce con el que se marchó del test de Jerez hace unos días, un esperanzador resultado de Nicky Hayden y un más que discreto paso de Max Biaggi sobre el trazado andaluz.

El piloto americano ha tocado la pole position durante un buen puñado de minutos, pero finalmente ha cedido ante el empuje del Campeón del Mundo y del dúo Gibernau-Melandri para ocupar la cuarta posición.

`Salir desde la cuarta posición de la parrilla no es el fin del mundo, aunque obviamente me habría gustado hacerlo en primera línea. He cometido un pequeño error con mi segundo neumático de calificación y, además, me he encontrado con bastante tráfico en la pista. En algunas curvas hacía mucho viento, por lo que había que echarle valor para entrar fuerte. Estoy satisfecho con la puesta a punto de la moto. Mañana espero hacer una buena salida y rodar con el grupo de delante. No puedo esperar más. El ambiente aquí es irreal; mañana va a ser una auténtica fiesta´, ha comentado Hayden.

Biaggi, que en la jornada de ayer pareció tomarle el pulso al circuito y a la moto, ha caído de forma espectacular en la sesión clasificatoria hasta quedarse con una pobre decimosexta posición, que le llevará mañana a situarse en la sexta fila en la salida. El italiano tan sólo ha podido mejorar en poco más de una décima su mejor registro en las tres sesiones de entrenamientos previos. Lo que ayer parecía un indicio de recuperación ha acabado convirtiéndose en la excepción tras los resultados de esta tarde. La decepción era muy evidente en el piloto romano.

`Mi vuelta rápida lo dice todo: décimo sexto. Sólo hay tres pilotos por detrás de mí. Nunca en mi vida he hecho un resultado como éste, ni siquiera en mi primera carrera en Sport Production en 1989. Este resultado es para mí un misterio. He pilotado al límite y tengo habilidad para hacerlo mejor que hoy, pero me ha resultado imposible. Neumáticos de carrera, de calificación o de lo que sea, no hay diferencia. Entrar y salir de las curvas se ha convertido de nuevo en una pesadilla como lo fue durante los entrenamientos MotoGP de hace un par de semanas. Estoy decepcionado y pido disculpas a la afición. Es por ellos por quien seguiré dándolo todo, esperando que antes o después esta pesadilla termine´.

Etiquetas:
MotoGP, 2005, GRAN PREMIO MARLBORO DE ESPAÑA

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