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Las lesiones frenan el estreno de Ducati

Las lesiones frenan el estreno de Ducati

Las lesiones frenan el estreno de Ducati

El Ducati Marlboro es uno de los equipos que ha aprovechado la proximidad entre Jerez y Estoril, el escenario donde este fin de semana se disputa la próxima carrera del Campeonato del Mundo, El GP Betandwin.com de Portugal, para quedarse a trabajar en el circuito andaluz. La escuadra italiana tiene la intención de seguir probando el nuevo sistema de gestión electrónica de freno-motor, el cual descartaron para la carrera por los problemas que dio durante el warm-up de la mañana. La sesión de entrenamientos que va a realizarse en la jornada de hoy debe ayudar a decidir qué sistema utilizar en la segunda prueba de la temporada.

El debut del equipo no resultó todo lo satisfactorio que se esperaba, ya que los resultados de sus pilotos estuvieron muy condicionados por la lesiones.

La situación para Ducati Marlboro se complicó con la caída de Loris Capirossi en las tandas libres del sábado por la mañana. El italiano se fracturó el astrágalo de su pie izquierdo y, a pesar de las condiciones, afrontó la sesión clasificatoria para obtener un espléndido sexto puesto que le situó en la segunda línea de la parrilla. La exigencia de la carrera, muchísimo mayor, acabó pasando factura también a Capirossi, que terminaría ocupando la decimotercera posición.

`Gracias a la Clínica Móvil ha sido posible para mí poder correr. Di lo mejor pero desafortunadamente no he estado en las mejores condiciones para pilotar de la manera que me gusta. He tenido problemas con los cambios de marcha y he tenido unos cuantos errores. Lo he intentado tan fuerte como he podido y he pilotado para acabar. El resultado no es bueno pero dos o tres puntos siempre son mejor que ninguno´, declaró.

Carlos Checa obtuvo la mejor clasificación en el GP Marlboro de España con el décimo puesto. El español, que salió desde la cuarta fila, se situó en el primer tercio de carrera en un compactado y numeroso grupo que luchaba por la sexta posición. El piloto catalán aguantó el ritmo hasta la parte final de la prueba, cuando su hombro, aún débil, empezó a ceder. El desgaste físico de la carrera fue minando a Checa, que no pudo mantener la intensidad ni la fuerza que requiere el manejo de una máquina de MotoGP.

`Para ser honesto, nunca esperé terminar la carrera", confesaba Checa. `Al principio las cosas no han ido demasiado mal , pero después Tamada ha contactado conmigo mientras yo intentaba adelantar en las frenadas. El hombro de nuevo tocado, y después Barros y Bayliss han adelantado y yo no pude quedarme con Biaggi y Edwards cuando ellos atacaban. Psíquicamente y técnicamente ha sido un duro fin de semana pero, aún y así, considero que no ha sido tan mal resultado´. Checa se presentaba en Jerez recién recuperado de su hombro izquierdo, que se lesionó durante el Test Oficial de Catalunya. Esta lesión le mantuvo fuera de las pistas durante algunos días y le impidió, incluso, tomar parte en el test de Jerez que cerraba la pre-temporada.

Etiquetas:
MotoGP, 2005, GRAN PREMIO MARLBORO DE ESPAÑA, Ducati Marlboro Team

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