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Capirossi y Checa mejoran de sus lesiones

Capirossi y Checa mejoran de sus lesiones

Capirossi y Checa mejoran de sus lesiones

El equipo Ducati Marlboro no sólo deberá hacer frente este fin de semana a uno de los circuitos más exigentes y complicados del calendario, también cuenta con sus dos pilotos recuperándose de sendas lesiones. Tanto Loris Capirossi como Carlos Checa afrontan el GP betandwin.com de Portugal mermados físicamente y limitados para explotar todas sus condiciones técnicas en un trazado donde se demanda un gran trabajo al piloto.

Si aún no había suficiente para alterar los planes de trabajo del equipo con la luxación en el hombro de Checa, el compañero de equipo del español sufria una caída durante la segunda jornada de entrenamientos del GP Marlboro de España y se fracturaba un hueso del pie.

`Al menos mi tobillo estará más fuerte que el fin de semana pasado´, ha asegurado Capirossi. Sin duda, el circuito de este fin de semana va a resultar una prueba muy severa para los pilotos.`Estoril seguirá siendo duro, es un circuito cerrado y bacheado, es muy físico. En cualquier caso es bastante bonito, con una larga recta principal que será buena para nosotros. También cuenta con una de las mejores curvas de MotoGP, el quinto giro, lo atacas a 230km/h´, añadía el italiano acerca del nuevo escenario donde en 2003 alcanzó el podio con Ducati tras salir desde la pole position.

Capirossi intenta sacarle hierro a su situación y se muestra confiado por la evolución que ha realizado Ducati en relación con el comienzo de la temporada anterior.` A parte de mi lesión, estoy completamente satisfecho de cómo van las cosas. La moto de este año es mucho mejor que la del año pasado, mucho más equilibrada´.

Por lo que respecta a Carlos Checa, el español fue uno de los pilotos que aprovechó este lunes para realizar una jornada de entrenamientos en Jerez. A pesar de no encontrarse al 100%, el piloto de Ducati va poco a poco recuperándose de la lesión.`El hombro me ha hecho difícil mantener una línea en Jerez, pero estaré fuerte en Estoril´.

Checa destacó también del próximo circuito donde se va a disputar la segunda cita del Campeonato del Mundo de MotoGP la variedad y las dificultades que plantean algunos partes del trazado. Precisamente, el catalán consiguió hace tres temporadas en Estoril su primera pole position en MotoGP.

`Lo más interesante es el contraste, algunas secciones son muy, muy rápidas mientras que otras son muy, muy lentas. La chicane es tan lenta que probablemente vas más rápido en el paddock con una scooter. Debes trabajar en una puesta a punto comprometida para todos los sectores del trazado pero principalmente te centras en ir bien sobre la moto en las zonas rápidas porque es dónde se logra recuperar más tiempo, y el trabajo en las zonas lentas depende más de uno mismo y de cómo el piloto domine la moto´.

Además, Ducati Marlboro ha confirmado que descarta otra vez el nuevo sistema de freno motor que está desarrollando la escuadra italiana para disputar la carrera de Portugal, después que surgieran algunos problemas durante el warm up el pasado domingo en Jerez. Livio Suppo, director de proyecto de Ducati, adelantaba los próximos pasos que dará la factoría italiana.`Volveremos al sistema normal en Estoril, que por el momento ofrece mejor comportamiento, mientras nuestro equipo de pruebas continuará evaluando el nuevo sistema en Mugello la semana que viene´.

Etiquetas:
MotoGP, 2005, betandwin.com GRANDE PREMIO DE PORTUGAL, Ducati Marlboro Team

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