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Cómo desplazar 260 toneladas de material a China

Cómo desplazar 260 toneladas de material a China

Cómo desplazar 260 toneladas de material a China

A cuatro días para el inicio de la actividad del MotoGP en China, los equipos del Campeonato del Mundo ya han empezado a trabajar en el circuito Internacional de Shanghai acondicionando sus boxes y disponiendo en sus espacios todo el material que precisarán para la celebración de la competición.

Para hacer llegar los aproximadamente 260.000 kgs de material que se han desplazado a este histórico primer evento en China se ha organizado un operativo insólito. Si normalmente el procedimiento que se sigue es alquilar tres aviones Boeing 747 de carga que desplazan todo el material, en esta ocasión el cargamento del MotoGP ha llegado a Shanghai en cinco aviones, dos ellos fletados específicamente y tres más aprovechando parte del espacio de carga disponible en otros tres aparatos.

El operativo se inició apenas unas horas después de que terminara el Gran Premio en Portugal. Esa misma noche se empezaron a cargar los 36 camiones de transporte necesarios para trasladar los centenares de cajas de los equipos y la organización, una tarea se prolongó a lo largo del lunes. Los `trailers´ partieron hacia los aeropuertos de Schiphol ( Amsterdam) y Malpensa (Milán), ambos a una distancia similar del circuito de Estoril, unos 2.350 kms. aproximadamente.

Las rutas de los aviones hasta Shanghai variaron en función de las compañías: El transporte de Malaysian Airlines partió desde Ámsterdam y pasó por Dubai en su ruta hacia China. El vuelo de Singapore Airlines Cargo partió también desde Amsterdam e hizo escala en Singapur. Alitalia Cargo realizó la ruta Malpensa - Alma Ata (Kazajistán) – China.

El regreso a Europa precisará de un operativo similar: A partir del martes, los transportes aéreos saldrán desde China en dirección a los aeropuertos de Ámsterdam y Milán y una parte de la carga irá directamente al aeropuerto Charles De Gaulle, en París. Desde estos aeropuertos se llevará la carga al circuito de Le Mans, que será el próximo escenario de competición del Campeonato del Mundo.

Entre el viernes 6 y el martes 10 de mayo, un equipo de trabajadores equipados con 17 carretillas elevadoras distribuirá de nuevo el material a las escuderías, a tiempo para la primera jornada de acción en la pista francesa, el viernes 13.

La incesante tarea de planificar los desplazamientos transoceánicos en el MotoGP continuará cuando termine el Gran Premio en Francia. Los equipos de 125 y 250 recuperarán en ese circuito las cajas que han servido para realizar el desplazamiento asiático. En el caso de los equipos de MotoGP, parte de ese equipamiento se llevará directamente a Assen, ya que tras el GP en Holanda el material se empaquetará de nuevo para el Gran Premio Red Bull de Estados Unidos, que se celebrará a principios de julio.

Etiquetas:
MotoGP, 2005, TAOBAO.COM GRAND PRIX OF CHINA

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