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La lluvia arruina las esperanzas de Ducati Marlboro

La lluvia arruina las esperanzas de Ducati Marlboro

La lluvia arruina las esperanzas de Ducati Marlboro

La caída de Carlos Checa y la duodécima plaza cosechada por un Loris Capirossi que afronta el tramo final de la recuperación de su tobillo, dejó un pobre balance del equipo Ducati Marlboro en el GP de Shanghai, que no supo hacer frente a una exigente pista que empeoró con la fuerte lluvia caída al comienzo de la jornada.

Livio Suppo, director del proyecto deportivo de Ducati Marlboro, reflejaba el sentir general en el equipo: `No podemos estar satisfechos con el resultado. Hemos estado yendo bien en seco pero la lluvia no nos ha ayudado. Gracias al increíble resultado de Jacque sabemos que los neumáticos Bridgestone trabajan bien en lluvia, pero no hemos podido llegar a hacer juntos una buena carrera en nuestro propio beneficio. Las carreras en mojado pueden ser siempre un poco una lotería´.

A quién peor le sentó la lluvia de la mañana fue a Loris Capirossi. El piloto italiano bordó una sesión de clasificación sensacional, en seco, que le situó en la primera línea de la parrilla. Tal y como hizo Carlos Checa en Estoril, Ducati volvía a estar presente en primera fila. Ya en la primera vuelta, Capirossi se vio envuelto por una salida muy desordenada que en el primer paso por meta ya le dejaba en la décima posición. El piloto de Ducati poco pudo hacer ya para intentar recuperar terreno y escalar algunos puestos ante unas condiciones de la pista muy difíciles.

El circuito estaba inundado en el warm-up, por lo que hemos terminado eligiendo para la carrera una goma blanda para el tren trasero, demasiado para las condiciones de la carrera. En el circuito, durante la carrera, ha habido menos agua, por lo que las cosas han sido complicadas para mí. En general, la moto ha trabajado bastante bien pero continuo teniendo algunos problemas al reducir con los cambios´.

Checa a punto estuvo de hacerse con una plaza en la segunda línea de la parrilla. El español había despuntado en la jornada del sábado con neumáticos de carrera. Pero un exceso de freno a pocas vueltas del comienzo arruinó las posibilidades de puntuar.

`Ha habido una gran cantidad de agua, algunas zonas estaban verdaderamente mal y en otras partes podía coger a la gente. En el warm-up no me he sentido muy confiado, por lo que me he dado tiempo en carrera. Estaba comenzando a estar más seguro cuando se me ha ido el delantero en la curva, quizás he tirado demasiado del freno con poco ángulo. Supongo que he encontrado el límite´.

Etiquetas:
MotoGP, 2005, TAOBAO.COM GRAND PRIX OF CHINA, Ducati Marlboro Team

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