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Checa, dispuesto a demostrar su afinidad con Le Mans

Checa, dispuesto a demostrar su afinidad con Le Mans

Checa, dispuesto a demostrar su afinidad con Le Mans

Carlos Checa espera resarcirse en Le Mans de los discretos resultados cosechados en su arranque de temporada. El piloto catalán fue 10º en Jerez y 5º en Portugal, tras salir desde primera línea, pero hace dos semanas fue uno de los damnificados por las delicadas condiciones del trazado de Shanghai y se fue de China sin un solo punto.

En Le Mans Checa va bien. Ha terminado en dos ocasiones en el podio en las cuatro últimas visitas al circuito francés y ahora se ha fijado volver a visitarlo el próximo 15 de mayo. El piloto del Ducati Marlboro Team ha aventurado un par de teorías acerca de su impresionante velocidad en el tortuoso circuito francés.

`No estoy del todo seguro de la razón por la que voy tan bien allí, quizás sea por mi estilo de pilotaje o quizás porque está en mi sangre, ha dicho con una sonrisa. `Mi hermano pequeño (David, vigente Campeonato del Mundo de Resistencia) ganó la carrera de las 42 horas de Le Mans el mes pasado, ¡quizás es un circuito hecho a la medida de mi familia!´.

`Realmente me gusta el circuito, hay muchas aceleraciones violentas en marchas cortas, muchas frenadas bruscas y realmente me divierte la última sección que me recuerda a una parte del circuito español de Calafat´.

Aunque la impresionante velocidad de Checa sobre la Desmosedici aun no se ha concretado con un resultado destacable, el español ha explicado que la moto le ofrece la respuesta que necesita para ir rápido.

`Ahora la conexión entre la moto y yo es realmente buena´, ha comentado. `Mi estilo de pilotaje es bastante suave pero parece que puedo ser más agresivo sobre la Ducati, por lo que puedo apretar más fuerte para llegar al límite ya que me da un margen más amplio de seguridad´.

`Será interesante ver como se comporta la moto en Le Mans porque hemos trabajado en un par de cosas que nos deberían ayudar en los circuitos más complicados´, ha añadido el piloto. `Primero, hemos mejorado el comportamiento de la moto en frenadas fuertes. Segundo, hemos mejorado la manejabilidad en el paso por curvas lentas con tan sólo unos pequeños ajustes en la geometría y el equilibrio de la máquina´.

Etiquetas:
MotoGP, 2005, GRAND PRIX ALICE DE FRANCE, Carlos Checa

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