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Michelin quiere seguir haciendo historia en casa

Michelin quiere seguir haciendo historia en casa

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Michelin conquistó en China su victoria número 325. La trayectoria de la compañía de neumáticos está trufada de éxitos y récords. Su dominio en las distintas disciplinas deportivas de motor encuentra en MotoGP su principal activo. La firma de Clermont-Ferrand cuenta con 22 de los últimos 24 títulos mundiales en la categoría reina, completando una serie de 13 campeonatos consecutivos.

Los excelentes resultados de Michelin se repiten también en el Gran Premio de Francia, ya que la factoría francesa se ha impuesto en 24 de las últimas 31 ediciones de esta prueba. Su magnífica trayectoria se remonta a la época que el GP galo se disputaba en el circuito de Charade, que se encuentra a muy pocos kilómetros de la sede de Michelin. Sin embargo, ironías del destino, nunca consiguió la victoria en su propia tierra en la categoría reina. La nueva reglamentación consideró el circuito francés demasiado peligroso y desde entonces no volvió a disputarse ningún GP.

Pierre Dupasquier, director de competición de Michelin, ha repasado sus años de adolescente y su relación con las dos ruedas.

`Yo me acuerdo ver a Geoff Duke y John Surtees, soñando en poder estar implicado en la competición, pero sin la esperanza de que llegara el día´.

`Con la moto estuve en Finlandia, en Turquía, en Dakar...me gustaba mucho pilotar, pero también me caía a menudo al intentar ir rápido. Nunca imaginé que terminaría trabajando en el mundo de la competición más tarde´.

Dupasquier cuenta ahora con 67 años, empezó en Michelin en los años 60 y se implicaría plenamente en la competición en 1973, justo antes de que Charade se quedara fuera de los calendarios de los Grandes Premios.

`Ha sido un circuito absolutamente maravilloso, como un mini Nurburging´, recuerda. `Estaba situado entre colinas, y tenía bajadas y curvas prácticamente ciegas, era maravilloso, pero muy peligroso. Recuerdo los últimos GP allí, con los nuevos neumáticos PZ2 que dimos a Christian Bourgeois. Él fue uno de los primeros pilotos que empezó a ir realmente rápido con nuestras gomas. El PZ era sólo un neumático de carretera, el PZ2 era el mismo compuesto pero con una goma más blanda para la carrera. Pero fueron los neumáticos que empezaron a darnos el éxito que saboreamos hoy´.

Etiquetas:
MotoGP, 2005, GRAND PRIX ALICE DE FRANCE

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