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Byrne y Proton KR ilusionados con las nuevas mejoras de KTM

Byrne y Proton KR ilusionados con las nuevas mejoras de KTM

Byrne y Proton KR ilusionados con las nuevas mejoras de KTM

Para el equipo Roberts y la Proton KR, el GP Alice de Francia resultó un fin de semana de sentimientos contrapuestos. La carrera difícilmente pudo resultar más desafortunada, cuando Shane ‘Shakey' Byrne fue víctima de una caída justo en la primera vuelta, que le produjo varias contusiones en la espalda, aunque sin lesiones de gravedad.

`El warm-up se retrasó por la niebla y había llovido también durante la mañana, así que la pista tenía algunas zonas secas y otras muy húmedas. En otras palabras, una pesadilla. Estaba tirando bien en la primera parte del trazado cuando se me caló la moto y ya no hubo manera de volver a ponerla en marcha. Tuve que voler al pit en scooter´.

`Estaba bastante ilusionado con la carrera porque durante la sesion de calificación me sentía bien en las curvas y estaba ansioso. Tuve un buen comienzo, recuperé un par de posiciones, superé a Kenny Roberts en la chicane pero me pasó, y Ellison también. Yo pensé en calmarme, pero desafortunadamente es todo lo que recuerdo de la chicane, ahí todo se acabó y ya me vi en el centro médico.

`Me siento como si me hubiera atropellado un camión o algo así. Estuve casi toda la tarde en el hospital, sometiéndome a escáners y rayos X en la espalda y el cuello. Por suerte no hay nada roto, así que puedo pensar en Mugello. Pienso que allí tendremos una moto un poco mejor´, añadió el británico.

`Puedo decir que fue una lástima lo que ocurrió pero a la vez fue positivo y ellos saben que estoy muy mentalizado. Pienso que podremos trabajar en la moto antes de Italia para asegurar que los problemas que tuvimos aquí se han detectado y espero que se resuelvan para la próxima´.

A pesar de este cúmulo de circunstancias, el equipo recibió una buena inyección de moral. El nuevo desarrollo del motor y del chasis van a permitir dar un importante paso adelante en estas dos áreas.

En el apartado de chasis, Byrne se había quejado de la falta de feeling en el tren delantero. `Cambiamos algunos detalles de la geometría y en la distribución de pesos, y con ello mejoramos inmediatamente´, comentó el mánager del equipo Chuck Askland.

El motor presentó algunos problemas, algo que no era una sorpresa, puesto que era la primera vez que se probaba con el chasis. `De nuevo Shakey confirmó que podía sentir las mejoras con el nuevo motor´, ha comentado Askland. `En la sesión de entrenamientos nos topamos con el mal tiempo, que nos recortó el tiempo para probar y, aunque teníamos tres nuevos motores, llegaron con un pequeño defecto que KTM está analizando. Confío en que no sea nada importante, pero ese retraso supuso que tuviéramos que optar por la primera versión del motor para la sesión de clasificación y la carrera´.

Byrne se había clasificado en el puesto 17, por delante de dos pilotos de fábrica y del equipo WCM.

`En general hay signos positivos, aunque ahora tenemos una pausa de dos semanas antes de la próxima carrera. Esto le dará a Shakey la oportunidad de recuperarse, y también a KTM para resolver los pequeños detalles del motor´.

Etiquetas:
MotoGP, 2005, GRAND PRIX ALICE DE FRANCE, Kurtis Roberts

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