¿Eres nuevo en motogp.com?Regístrate aquí

Compra de entradas
Compra de VideoPass

Paul Denning: `Esperamos que la mala suerte haya quedado atrás´

Paul Denning: `Esperamos que la mala suerte haya quedado atrás´

Paul Denning: `Esperamos que la mala suerte haya quedado atrás´

Al finalizar la temporada 2004 se produjo el cambio en la dirección del Team Suzuki MotoGP: Uno de los personajes históricos en el paddock mundialista, el veterano Garry Taylor, se retiró tras más de veinte años al servicio del equipo y fue sustituido por Paul Denning.

Denning, uno de los responsables de equipo más jóvenes en la historia del MotoGP con apenas 38 años, se incorporó al equipo Suzuki tras una exitosa temporada 2004 en la que lideró la victoria del equipo Rizla Suzuki en el Campeonato Británico de Superbike.

La llegada del joven manager llevó nuevas expectativas al equipo Suzuki, que no ha conseguido buenos resultados en el Campeonato desde que Kenny Roberts conquistó el título mundial en 2000. Denning ha impulsado desde su llegada nuevas dinámicas de trabajo en el seno de la estructura.

En los primeros cuatro Grandes Premios de la campaña, Denning ha trabajado duro para cambiar la trayectoria del equipo. La escudería ha dado algunas señales positivas, y tanto Kenny Roberts como John Hopkins han brillado esporádicamente en algunas sesiones de entrenamientos. Otra cosa son los resultados en carrera. Las buenas actuaciones que el equipo desea tan intensamente no se han producido todavía. Tras una serie de discretas actuaciones –que el manager británico achaca a una combinación de mala suerte y de mal tiempo- Denning ha comentado con motogp.com sus primeros meses en el escenario mundialista y las expectativas del equipo en la campaña 2005.

Pregunta: ¿Cómo ha sido la transición de Superbike a MotoGP?

Respuesta: La transición no ha sido demasiado difícil. Básicamente todo es igual pero a una escala más grande, especialmente la parte logística. La fábrica ha estado fantástica y nos ha proporcionado mucha ayuda y ha sido fácil trabajar con este equipo . Una de las cosas más complicadas ha sido el tiempo que hemos tenido en las últimas carreras. Realmente incluso el tiempo británico es mejor.

P: Desde el inicio de la temporada se ha visto como los dos pilotos del equipo cuajaban buenas actuaciones en los entrenamientos y en los tests pero después no las redondeaban con buenos resultados en las carreras. ¿A qué crees que es debido?

R: A lo largo de la temporada ambos pilotos han evidenciado un potencial mucho mayor que en 2004 pero desgraciadamente los resultados no lo han reflejado. Uno de los problemas que hemos tenido ha sido la falta de tiempo para probar correctamente las motos después de realizar algunos ajustes.

P: ¿Cuál es la agenda del equipo para que estos cambios se traduzcan en resultados?

A: ¡Necesitamos mejorar!.Tuvimos mala suerte con Kenny en Shanghai y con John en Le Mans, donde tuvo que salir desde el pit lane a causa de un problema en el motor. Necesitamos avanzar. Hemos estado trabajando en la moto y hemos conseguido algunos progresos. Simplemente esperamos que empiecen a notarse lo antes posible.

P: ¿En qué aspectos de la moto se está trabajando especialmente?

R: Hemos probado un nuevo chasis en Le Mans y nos causó una buena impresión, pero no estamos centrados sólo en uno o dos puntos de la moto, trabajamos en el conjunto. Y por lo que respecta a los neumáticos, estamos contentos con el trabajo que está haciendo Bridgestone con nosotros.

P:¿Se puede esperar ver el resurgimiento delTeam Suzuki MotoGP en Mugello, en el Gran Premio de la próxima semana?

R: No se puede estar seguro de eso, pero nunca se sabe. John lideró en los primeros compases de la carrera en Shanghai, después se fue al suelo a causa del asfalto mojado. Kenny estuvo delante antes de sufrir problemas de motor, así que quién sabe lo que puede ocurrir.Sin duda esperamos que se vean nuestros progresos en Mugello, al menos para estar ahí, rodando con los protagonista. ¡ Sólo esperamos que la mala suerte y la lluvia se hayan quedado en Le Mans!´.

Etiquetas:
MotoGP, 2005

Otras actualizaciones en las que podrías estar interesado ›