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El circuito de Laguna Seca recibe la homologación de la FIM

El circuito de Laguna Seca recibe la homologación de la FIM

El circuito de Laguna Seca recibe la homologación de la FIM

Una vez finalizadas las reformas valoradas en 2 millones de dólares en las que se han aumentado y mejorado las escapatorias en todas las curvas, el circuito Mazda Raceway Laguna Seca ha sido homologado por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) de cara al Gran Premio Red Bull de Estados Unidos que se celebrará del 8 al 10 de julio.

`La inspección ha ido muy bien', comentó Claude Danis, el inspector oficial de pista de la FIM. `Hemos podido comprobar que todas las reformas que solicitamos se han llevado a término adecuadamente. Aún hay algunos dispositivos provisionales de protección (vallas hinchables y balas de paja) que se tienen que instalar antes de la carrera. La pista está en condiciones para recibir la homologación para MotoGP´.

Kenny Roberts Jr, piloto del Team Suzuki MotoGP y Campeón del Mundo en 2000, visitó el circuito hace dos semanas como representante de los pilotos en aspectos de seguridad y vio con optimismo los cambios efectuados en el circuito.

`Laguna Seca ha hecho todo lo que ha estado en sus manos para hacer la pista lo más segura posible para MotoGP´, declaró el californiano Roberts Jr., hijo del tricampeón del Mundo Kenny Roberts. `Han hecho grandes cambios en todas las zonas donde ha sido posible´.

`En mi opinión, han hecho el mejor trabajo en las curvas en comparación con cualquier otro circuito, y esto reducirá el riesgo y la carga de trabajo de los pilotos´.

`Creo que desde el punto de vista de un representante de seguridad para los pilotos, y sin tener en cuenta las situaciones imprevisibles Laguna Seca será un circuito muy seguro para la carrera de MotoGP´.

Las obras del trazado de 3,58 km y 11 curvas empezaron en enero con la reubicación del puente de la Curva 9 y la excavación de la ladera en la parte externa del viraje.

Después de la época de lluvias, el 2 de mayo empezó un intenso período de trabajo de 45 días. La reforma, que ha tenido un coste de 2 millones de dólares, ha sido financiada por Yamaha Motor Company e incluye mejoras en cada una de las curvas del circuito. La construcción de nuevas escapatorias de gravilla y la ampliación de las ya existentes han constituido la mayor parte del proyecto. Del alcance de estas reformas da fe el hecho de que se transportaron más de 15.000 toneladas de gravilla en un período de dos semanas.

Etiquetas:
MotoGP, 2005

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