¿Eres nuevo en motogp.com?Regístrate aquí

Compra de entradas
Compra de VideoPass

La importancia de los neumáticos de clasificación

La importancia de los neumáticos de clasificación

La importancia de los neumáticos de clasificación

Con la reducción esta temporada a una sola sesión de clasificación en MotoGP, los últimos minutos de la tanda oficial resultan cruciales para buscar la posición en la parrilla.

El jefe de neumáticos Michelin, Nicolas Goubert, explica las diferencias que existen entre una goma de clasificación y los neumáticos habituales de carrera.
`Lo que llamamos como neumático de carrera son aquellos que se utilizan durante 20-25 vueltas, para una distancia de una prueba. Los de calificación se entienen aquellos que se utilizan para la vuelta rápida, que ofrecen un segundo de diferencia menos´.

`Parecen iguales, tienen el mismo tamaño, forma, peso y color, pero los compuestos son completamente distintos. Uno está formado por materiales muy blandos y el agarre se consigue desde que se sale del pit lane. Lo que marca la diferencia es el compuesto. No utilizamos gomas delanteras de clasificación, los pilotos conservan los mismos neumáticos, sólo se cambia el trasero, por esta goma blanda que les permitirá ir más rápidos´.

El piloto del Movistar Honda, Sete Gibernau explica las virtudes de los neumáticos y cómo afectan las gomas con una vuelta de vida en el estilo de pilotaje.

`El neumático de clasificación es tan bueno y tiene tanto agarre que puede maquillar muchos de los problemas de la moto. Sabes que siempre vas a ir rápido con una goma de clasificación. Cambiar la trazada es un error. Sólo cambias la velocidad de paso por las curvas porque la salida de los giros es más rápida antes, y a veces incluso puedes poner otra velocidad, que te permite acelerar más rápido y antes. Cuando terminas una vuelta de clasificación siempre piensas que lo has hecho mejor´.

Etiquetas:
MotoGP, 2005

Otras actualizaciones en las que podrías estar interesado ›