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KTM aclara el motivo de su protesta tras la carrera

KTM aclara el motivo de su protesta tras la carrera

KTM aclara el motivo de su protesta tras la carrera

El jefe del equipo Red Bull KTM, Harald Bartol, ha querido subrayar que la protesta que presentó ayer tras el GP de Motegi no iba dirigida directamente contra el suizo Thomas Luthi, si no que tenía otras motivaciones de carácter técnico y en relación con el actual reglamento.

La formación austriaca solicitó al delegado técnico una revisión del motor de la Honda de Luthi tras la carrera, pero tras el análisis se consideró que éste cumplía todos los parámetros fijados por la reglamentación.

`La razón de esta protesta no era para nada personal contra Thomas Luthi, si no lo que queríamos era que se abriera un debate por el actual reglamento cuando una carrera se para como consecuencia de una caída´, ha explicado Bartol.

`Pienso que este deporte necesita aclarar este punto, porque los resultados de la carrera se definen por las posiciones de la última vuelta completada. El Director de Carrera, Paul Butler, ha coincidido en la necesidad de discutir esto y se buscará el momento para hacerlo´.

La prueba de 125cc se suspendió a seis vueltas del final tras la caída de Luthi en la recta de meta, acentuada por el espectacular accidente de Sergio Gadea al chocar con la moto del suizo. Mika Kallio, que ocupaba la primera posición en la vuelta anterior, se alzó con la victoria. Para Bartol, debería tenerse en consideración si un piloto debe recibir todos los puntos que se otorgan en condiciones normales cuando supone la causa de que una carrera tenga que detenerse antes de tiempo.

`Podría darse la situación en la que un campeonato del mundo pueda decidirse en favor de un piloto como consecuencia de esta norma, no sólo porque afecte a un piloto de KTM. Quizás deberíamos contar con una regla como en el Mundial de Speedway en el que el piloto que provoca que una carrera se detenga es eliminado de los resultados. Nuestra intención es sólo tener una reglamentación más clara que se aplique igualmente a todos los pilotos´.

Etiquetas:
125cc, 2005, GRAND PRIX OF JAPAN

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