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Barros sufre en el desierto y Byrne progresa sobre la Honda V5

Barros sufre en el desierto y Byrne progresa sobre la Honda V5

Barros sufre en el desierto y Byrne progresa sobre la Honda V5

Álex Barros sufrió uno de los peores fines de semana de la temporada y terminó lejos de las primeras posiciones en el GP Marlboro de Qatar, mientras que Shane Byrne evidenció notables progresos en su segunda participación con Camel Honda, en un circuito donde nunca antes había rodado.

El brasileño, que cayó a la decimocuarta posición en la primera vuelta, pudo remontar algunos puestos y finalmente entrar entre los diez primeros, aunque nunca encontró su mejor ritmo de carrera.

`El fin de semana en Qatar ha sido el peor del año, pese a que al final he podido acabar entre los diez primeros y hacer algún adelantamiento. En realidad, nunca he tenido un feeling que me permitiera pensar en obtener un resultado mejor y ello, obviamente, no hace que me sienta satisfecho. Nunca me he divertido y era lento al conducir, sin poder luchar, en definitiva, estaba como bloqueado. Lo moto iba bien, hemos trabajado como siempre y pienso que teníamos una buena puesta a punto. No obstante, no he encontrado un neumático delantero que se adaptara a mi pilotaje en este circuito´.

`Esperamos que en Australia, donde las condiciones serán muy diferentes y donde hará más frío, la gente de Michelin pueda ayudarme a encontrar una solución para mejorar la respuesta del tren delantero´.

Shane Byrne disputó su segundo GP con los colores de la escuadra de Sito Pons, en sustitución del lesionado Troy Bayliss. El británico volvió a puntuar, mejorando con su 13ª plaza una posición en relación con su resultado en Malasia, y que le permitió arañar unos puntos más para su casillero.

`Estoy bastante contento de esta carrera bajo cierto punto de vista, según otro bastante menos. Nos hemos acercado mucho, verdaderamente, a los otros, pero en carrera he tenido muchos problemas con la rueda delantera. El equipo ha hecho un trabajo excelente con toda la puesta a punto del resto de la moto. Chasis, suspensiones, neumático trasero, todo era perfecto, pero apenas he empezado a tirar fuerte cuando me he encontrado con problemas delante. Notaba que podía ser más rápido, pero cada vez que lo intentaba arriesgaba una caída. Es una verdadera lástima, ya que después de los entrenamientos que habíamos hecho pensaba que podía llegar entre los diez primeros´.

Etiquetas:
MotoGP, 2005, MARLBORO GRAND PRIX OF QATAR

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