¿Eres nuevo en motogp.com?Regístrate aquí

Compra de entradas
Compra de VideoPass

Melandri, el más rápido en adaptarse al circuito de Estambul

Melandri, el más rápido en adaptarse al circuito de Estambul

Melandri, el más rápido en adaptarse al circuito de Estambul

Marco Melandri (Movistar Honda) ha cosechado el mejor registro en la primera sesión libre de MotoGP en la primera jornada del GP de Turquía, penúltima prueba del Campeonato del Mundo. El italiano ha superado con un margen nada desdeñable al resto de sus rivales, encabezando la lista de tiempos con una marca de 1'54.639. A medio segundo ha terminado Valentino Rossi (Gauloises Yamaha), seguido de John Hopkins (Suzuki MotoGP) y Sete Gibernau (Movistar Honda).

La quinta posición ha sido para Colin Edwards (Gauloises Yamaha), mientras que su compatriota Nicky Hayden (Repsol Honda) ha sido sexto pero ya a 1,2 segundos de Melandri, su máximo rival en estos momentos en la lucha por el subcampeonato.

Toni Elías (Fortuna Yamaha) ha obtenido un notable séptimo puesto, seguido por Olivier Jacque (Kawasaki Racing), Carlos Checa (Ducati Marlboro) y Shinya Nakano (Kawasaki Racing) completando las diez primeras plazas.

Chris Vermeulen (Camel Honda), que afronta su segundo GP como sustituto de Bayliss, ha terminado 13º, por delante de su compañero de filas, Alex Barros (Camel Honda), mermado físicamente por su dura caída en Australia. Shinichi Ito (Ducati Marlboro), que ocupa la plaza de Loris Capirossi, ha acabado 16º, mientras que Rubén Xaus (Fortuna Yamaha) ha sido quién más problemas ha evidenciado en la pista turca.

La categoría de MotoGP, de la misma forma que el resto de cilindradas, ha disfrutado de una primera sesión libre más larga de lo habitual, un tiempo extra que contribuirá a que pilotos y equipos puedan afinar más su adaptación y la puesta a punto de las motos en el nuevo trazado.

A 25 minutos para la conclusión, la sesión se ha interrumpido durante unos minutos para que los servicios del circuito pudieran limpiar el asfalto, debido a la grava que ensuciaba la pista.

Una de los puntos más conflictivos del exigente circuito es la curva de izquierdas que hay justo después de la recta de meta, muy cerrada y en bajada, y que ha provocado la salida de pista de varios pilotos.

Etiquetas:
MotoGP, 2005, GRAND PRIX OF TURKEY, FP1

Otras actualizaciones en las que podrías estar interesado ›