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Los pilotos de Repsol Honda siguen planes de trabajo específicos

Los pilotos de Repsol Honda siguen planes de trabajo específicos

Los pilotos de Repsol Honda siguen planes de trabajo específicos

Los dos pilotos del equipo Repsol Honda, Nicky Hayden y Dani Pedrosa, iniciaron el Test de Sepang con objetivos distintos. Si el piloto estadounidense dedicó la jornada a evolucionar la RC211V, el joven español aprovechó este primer día de pruebas para acumular kilómetros sobre su montura de 990cc y sobre todo, conseguir la mejor posición de pilotaje.

A lo largo de las 52 vueltas que Hayden realizó sobre el trazado malayo, el piloto de Kentucky probó distintas combinaciones de las últimas versiones de chasis, así como varios compuestos de gomas delanteras y traseras.

`La mejoría en el tiempo nos ha permitido trabajar y hemos realizado buenos progresos en algunas áreas´, apuntaba Hayden. `Hubo algunas cosas que me gustaron de la moto, algunos cambios en el chasis que me permitieron trazar mejor las curvas y me ayudaron a tener mayor confianza. También hicimos un test de neumáticos Michelin, que parecieron bastante buenos. El equipo está trabajando muy duro por mí y queremos avanzar mucho en este test´.

Pedrosa presentó una versión algo peculiar de la Honda MotoGP, donde destacaban la posición de las estriberas, el tamaño del colín y la distancia hasta el manillar. El piloto español realizó el mismo número de vueltas que Hayden y fue demostrando su progresivo acoplamiento a su nueva máquina, consiguiendo el cuarto mejor tiempo de la jornada.

`Me he ido encontrando mejor con la moto, buscando la mejor posición para sentirme más cómodo. He rodado para obtener información de cara al equipo y ganar experiencia con la moto, el motor, el chasis y los neumáticos. Los mecánicos buscan también más experiencia y todos estamos creciendo juntos´, comentaba el piloto catalán.

`Pienso que hemos dado un gran salto adelante en confianza comparando con el test de Valencia. Me encuentro mucho mejor sobre la moto. En las frenadas he estado mejor que la última vez que la probé. Sólo hemos probado dos tipos de Michelin, porque no tenemos experiencia y les hemos dejado decidir por nosotros. He podido notar tanto el delantero como la gran goma trasera´.

`El salto a MotoGP es muy grande, mucho más que de 125 a 250cc. Me gusta el circuito de Sepang y esto sin duda nos va a ayudar durante el test´, concluía Pedrosa.

Etiquetas:
MotoGP, 2005, Repsol Honda Team

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