¿Eres nuevo en motogp.com?Regístrate aquí

Compra de entradas
Compra de VideoPass

Los nuevos circuitos de 2005

Los nuevos circuitos de 2005

Los nuevos circuitos de 2005

La sección on board de esta semana te ofrece la oportunidad de darte una vuelta por los nuevos y espectaculares circuitos que visitó MotoGP en 2005 y que repetirán en el calendario 2006, Shanghai, Estambul y Laguna Seca.

Las instalaciones chinas suponen uno de los últimos ejemplos de modernidad y funcionalidad en este tipo de construcciones. Se trata de un circuito mastodóntico, que cuenta con todo tipo de facilidades y servicios y con una capacidad para 200.000 espectadores. Su característico trazado recuerda la forma de una de las letras del alfabeto chino. Cuenta con dos largas rectas, una de ellas con una longitud de 1200 metros que la convierten en una de las más rápidas de todo el Campeonato del Mundo. Este circuito combina zonas donde se alcanzan altas velocidades y áreas muy lentas, concentradas especialmente en varias curvas, como una espiral que congrega los giros 1,2 y 3, donde la trazada cobra un gran peso. La resistencia de los neumáticos va a resultar otro factor muy importante, ya que los compuestos deberán soportar, además de las altas velocidades, las brucas frenadas de final de recta.

El formidable circuito de Estambul se ha ganado a pulso la condición de ser uno de los trazados más espectaculares de todo el Campeonato. Se trata de una pista caracterizada por sus cambios y desniveles y una configuración muy del agrado de los pilotos. Es, además, el quinto circuito en longitud del Mundial, con un total de 5340 metros. Diseñado por el alemán Hermann Tilke, creador de otros imponentes escenarios de MotoGP como Sepang o Shanghai, presenta una recta de de meta relativamente corta, pero en su conjunto se trata de un trazado rápido, sobre todo en la segunda mitad. Se caracteriza por cubrirse en sentido contrario a las agujas del reloj, con gran variedad de curvas y distintas anchuras, que permiten una gran libertad de trazada y mayor protagonismo del piloto.

2005 representó un año muy importante para MotoGP. La renovada categoría reina del Mundial conseguía que el Campeonato volviera a Estados Unidos tras una década de ausencia. El circuito californiano se sometió a algunas reformas para mejorar en materia de seguridad, aunque conservando sus señas de identidad. Algunas peculiaridades de su trazado le convierten en una pista única, alejada de las pistas europeas. Su punto más espectacular es la curva del `sacacorchos´, un rápido giro de izquierda a derechas en bajada que los pilotos deben afrontar a la máxima velocidad que su atrevimiento les permita.

Laguna Seca presenta más variaciones y cambios en su elevación que cualquier otro circuito del Mundial de MotoGP, y tiene su punto culminante alrededor de una corta chicane, que abre una secuencia de giros y un pronunciado cambio de altitudes. Los pilotos suben por un rápido sector del circuito que conduce a un giro ciego de izquierdas y derechas y que sigue bajando hasta encontrar con la temible Corkscrew. Lo más parecido a una montaña rusa.

Etiquetas:
MotoGP, 2006

Otras actualizaciones en las que podrías estar interesado ›