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Guidotti comenta la caída de Poggiali y la pretemporada de KTM

Guidotti comenta la caída de Poggiali y la pretemporada de KTM

Guidotti comenta la caída de Poggiali y la pretemporada de KTM

Tras el reciente test de Estoril, el Team Manager del equipo Red Bull KTM, Francesco Guidotti, ha hablado con motogp.com de la inminente temporada del Campeonato del Mundo, de los progresos en la categoría del cuarto de litro conseguidos por la marca austriaca y del estado físico de Manuel Poggiali tras su fuerte caída en el último día de test en Portugal.

Pregunta: ¿Cómo se encuentra Manuel Poggiali tras su caída en Estoril?
Respuesta: Manuel está bien. No tiene nada serio, por suerte, pese a que la caída fue fuerte. Todas las pruebas y radiografías que se le han hecho han descartado mayores daños al margen del fuerte golpe.

P:¿Cómo fue la caída?
R: No puedo decirlo con detalle, no la hemos visto. Manuel no recuerda nada de la caída. Lo que sabemos, por la gente que vio el incidente, es que Manuel resultó golpeado por la moto. Los datos de telemetría que tenemos dicen, en cualquier caso, que la velocidad no era excesivamente elevada.

P: Al margen de la caída ¿Cómo ha ido el test?
R: Era el primer test de 2006. Hay que decir que la climatología no ha estado de nuestra parte pero, al margen del incidente de Poggiali, puedo decir que las cosas han salido bien.

P: ¿Considerando tu precedente experiencia con Aprilia, cuales son las principales diferencias entre las dos motos?
R: Técnicamente las dos motos son muy diferentes. Hay que recordar, por otra parte, que Aprilia tiene quince años de competición a la espalda, nuestra moto tiene solo unos meses de vida. Esta es la principal diferencia. Por lo que respecta al comportamiento en pista, la manejabilidad, las sensaciones... son cosas que deben responder los pilotos.

P: ¿Hay muchas diferencias entre la 250 de este año y la moto con la que debutó Anthony West en 2005?
R: La moto no ha experimentado un cambio revolucionario, se trata más bien de una evolución. Claramente, se ha trabajado sobre la base de 2005 para desarrollar la moto que correrá en la próxima campaña.

P: ¿Se ha encontrado ya la puesta a punto básica para la moto de 2006? ¿Ha habido que afrontar alguna dificultad particular?
R:La puesta a punto base ya existe, no hemos encontrado grandes dificultades. Veremos en el transcurso de la primera carrera cómo se comportará. No existe otro modo que el de ver esta moto en pista, en carrera, para entender si estamos en el buen camino.

P: ¿Qué se puede decir de los primeros pasos de Aoyama con la moto?
R: Se ha tratado, efectivamente, de la primera vez que Aoyama pilotaba la KTM, mientras que Manuel ya había hecho una prueba a finales del año pasado en Almería. He visto a Aoyama contento y cómodo con la moto, diría que ahora es sólo cuestión de hacer kilómetros.

P:Por lo que respecta a la decisión, en 125, de pasar de tres a dos pilotos?
R: Ha sido una cuestión de equilibrar los dos equipos. Tradicionalmente los equipos cuentan con dos pilotos; el año pasado teníamos tres en 125 y uno en 250.Para esta temporada hemos decidido equilibrar mejor las cosas. No debemos olvidar, sin embargo, que tenemos también el Junior KTM Team, que es una estructura distinta pero que trabaja en paralelo con nosotros.

P: ¿Objetivos para 2006?
R: En 125, el objetivo es el título, esto me parece claro. Por lo que respecta a 250 no puedo decir que exista otro objetivo que el de mejorar carrera a carrera. Sería impensable que pudiéramos ser competitivos de buenas a primeras con otros equipos, que, como hemos dicho antes hablando de Aprilia, tienen una tradición mucho más extensa que nosotros en esta categoría.

Etiquetas:
250cc, 2006

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