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Preparando los cascos

Preparando los cascos

Preparando los cascos

En un deporte donde los participantes ruedan a velocidades impresionantes, el contacto con un agente externo, normalmente el asfalto, es comprensiblemente un factor de riesgo excepcional. La protección de los pilotos es uno de los elementos fundamentales en esta disciplina, y el casco es el accesorio que marca la diferencia.

Los cascos están adaptados a las exigencias específicas de cada piloto, en forma, dimensión y visibilidad

Dos de los principales fabricantes, Arai y Shoei, explicaron a motogp.com el trabajo que llevan a cabo en los circuitos para mantener en condiciones esta parte fundamental de la indumentaria.

Arai

Hiro Kimura, jefe ejecutivo de la fábrica de cascos japonesa, explica las interioridades de su trabajo en el paddock del MotoGP.

`Por norma cada piloto tiene al menos cuatro cascos, uno de ellos preparado especialmente para condiciones de lluvia y con un sistema especial para que no empañe´, explica el técnico nipón.

`Hemos sido los primeros fabricantes de cascos en la competición de los Grandes Premios desde 1980, estamos presentes en todas las carreras, en Europa, en Australia y en Japón´.

`es un trabajo muy duro, hay muchas personas que trabajan en esto, algunas de ellas viven siguiendo el Mundial, una labor a menudo agotadora. Toda la información que recogemos de los pilotos es útil en el desarrollo de los productos que después llegarán también al público´.

`Lo que más preocupa a los pilotos es el empañamiento. Inicialmente, también el peso era una preocupación, buscaban siempre el casco más ligero posible. Ahora, les interesa especialmente a forma y el tamaño´.

Shoei

En este vídeo,Tomi Hasegawa muestra el trabajo de mantenimiento de los cascos de pilotos como Dovizioso, Porto y Locatelli.

`Al final de las sesiones, el interior de los cascos de los pilotos siempre están empapados´, explica Hasegawa, mientras muestra el proceso de secado de los cascos.

`Este es el casco usado por Daijiro Kato en la temporada 2003. Nos lo regaló al final de la temporada. Este número 73 tatuado en mi muñeca significa que él estará siempre a nuestro lado´.

`Esta película está estudiada para prevenir de la visera´, concluye el técnico en la última parte del reportaje.

Etiquetas:
MotoGP, 2006

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