¿Eres nuevo en motogp.com?Regístrate aquí

Compra de entradas
Compra de VideoPass

Capirossi se lanza a una aventura desconocida

Capirossi se lanza a una aventura desconocida

Capirossi se lanza a una aventura desconocida

El Equipo Ducati Marlboro viaja a Estambul en plena forma, después de haber realizado un deslumbrante inicio de temporada que le ha llevado a ocupar la primera posición en la clasificación provisional del Mundial de MotoGP 2006, tanto de pilotos como de constructores.

El próximo fin de semana el italiano Loris Capirossi se enfrenta a un gran desafío al competir por primera vez en Estambul, ya que el año pasado una lesión en Australia le impidió acudir a la histórica visita de MotoGP a Turquía.

`En Turquía necesitaré todo el apoyo del equipo porque no conozco el circuito´, confiesa el líder del Mundial. `He visto por televisión la prueba unas 20 veces, para intentar entender un poco el trazado. Me parece un buen circuito, lo que no es poco porque la mayor parte de los nuevos trazados han sido construidos principalmente para la F1 y no van demasiado bien para las motos porque tienen demasiadas curvas apretadas. Haciendo un juicio como espectador, yo diría que puede ser un circuito bueno para mi estilo de pilotaje porque hay algunas curvas rápidas y muchos desniveles´.

Para Sete Gibernau, esta tercera prueba de la temporada debe servir para confirmar las buenas sensaciones de Qatar y subir un peldaño más en su línea de resultados.

`Estoy deseando llegar a Turquía porque creo que hicimos un buen trabajo durante la carrera de Qatar y disfrutamos al día siguiente con una jornada de pruebas muy positiva. Solucionamos el "chattering" que tuvimos durante la carrera e hicimos algunas mejoras que deberían ayudarnos en Turquía, de modo que tengo la sensación de que podemos tener un buen fin de semana si todo va como lo hemos planeado´.

`El diseño del circuito de Estambul no está mal. Es bastante agradable, aunque está un poco bacheado en algunas zonas. Tiene algunas curvas difíciles que suponen todo un desafío para pilotos y máquinas, especialmente la rápida de derechas cerca del final es increíble, es contra peraltada y la acometemos en quinta. Cuando la moto funciona bien ese punto es muy divertido. Ahí se necesita mucha estabilidad pero en otras zonas, como las curvas más estrechas o la triple chicane, también hace falta una buena maniobrabilidad. De modo que, una vez más se necesita una moto capaz de hacerlo todo bien porque es imprescindible un buen equilibrio para conseguir ser rápido a lo largo de todo el trazado´, concluye el español.

Etiquetas:
MotoGP, 2006, GRAND PRIX OF TURKEY

Otras actualizaciones en las que podrías estar interesado ›