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Phillip Island, prueba de fuego para los neumáticos

Phillip Island, prueba de fuego para los neumáticos

Phillip Island, prueba de fuego para los neumáticos

El próximo escenario del Campeonato del Mundo de MotoGP va a plantear un auténtico examen no sólo a pilotos y equipos, también a los constructores de neumáticos, que encuentran en el circuito de Phillip Island una pista tremendamente exigente. Nicolas Goubert, mánager del departamento de moto competición de Michelin, nos habla sobre las particulares condiciones que presenta el trazado australiano.

`Es un circuito de verdad para los pilotos, con muchas curvas de gran velocidad. El trazado permite muchos adelantamientos, no sólo en los puntos de frenada, así que la carrera resulta muy entretenida, y a la vez es muy complicado tomar ventajas´.

`Tenemos ganas de ir allí, aunque es un gran desafío para los fabricantes de neumáticos, de hecho es el mayor reto de la temporada. La pista es tan asimétrica que necesitas compuestos distintos en las dos bandas de rodadura del neumático trasero´.

`La temperatura de las gomas se debe tener muy en cuenta porque este año esperamos temperaturas muy bajas y frío. No es tan importante con el lado izquierdo porque el trazado es muy exigente, con curvas muy largas y rápidas, pero no ocurre lo mismo con el derecho, ya que no se utiliza tanto y algunas curvas son contraperaltadas. Necesitas mucha confianza para atacar las curvas más rápidas. Al no haber zonas de frenadas muy bruscas, se usan compuestos medio-blandos".

Etiquetas:
MotoGP, 2006, GMC AUSTRALIAN GRAND PRIX

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