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Bridgestone apunta muy alto

Bridgestone apunta muy alto

Bridgestone apunta muy alto

Las últimas actuaciones de Loris Capirossi en Brno, que coronó con una victoria, y en Sepang, donde terminó segundo, dan un plus de motivación a Bridgestone para afrontar con mucha confianza la prueba de esta semana en Australia.

El tercer puesto cosechado por Carlos Checa en 2005 no parece un techo para el fabricante japonés en Phillip Island, y el objetivo esta temporada apunta más alto si cabe.

Hiroshi Yamaha, mánager del área de moto competición de Bridgestone Motorsport, ha explicado qué factores se han tenido en cuenta para evolucionar las gomas con las que saldrán a la arena australiana para batirse en duelo frente a sus principales competidores.

`Phillip Island es un circuito muy rápido que supone un auténtico reto para el desarrollo del neumático. El trazado es distinto al del resto del Campeonato y hemos diseñado un compuesto directamente desde nuestra planta de Japón para Australia´.

`Debemos desarrollar compuestos duros para hacer frente a las altas temperaturas a las que se enfrentan las gomas en un circuito que tiene una velocidad media de 175km/h´.

`Pero por el contrario nos topamos con una de las temperaturas ambientales más bajas de la temporada´, añade Yamada. `La larga curva final es crucial en el tiempo por vuelta. Los neumáticos deben permitir afrontar ese giro a gran velocidad y mantener el ritmo para la siguiente vuelta. En el test del pasado mes de febrero alcanzamos resultados muy prometedores, que nos ayudarán a perfilar la elección de las gomas de carrera. Los neumáticos Bridgestone ayudaron a Ducati a conseguir el tercer puesto con Carlos Checa, así que esperamos mejorar incluso este resultado, sobre todo después del alto nivel de competitividad que hemos demostrado últimamente, con podios muy positivos´.

Etiquetas:
MotoGP, 2006, GMC AUSTRALIAN GRAND PRIX

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