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Pedrosa y Gibernau se estrenan con la 800cc en Motegi

Pedrosa y Gibernau se estrenan con la 800cc en Motegi

Pedrosa y Gibernau se estrenan con la 800cc en Motegi

Nicky Hayden y Dani Pedrosa han vuelta hoy al circuito de Motegi para afrontar un valioso medio día de test después de la celebración del Gran Premio de Japón. Hayden ha completado 54 vueltas y ha seguido trabajando en mejorar su feeling con el embrague y en la puesta a punto del chasis, mientras que Dani Pedrosa ha salido a pista por primera vez con el nuevo prototipo V4 800 cc. A ambos se ha unido los dos pilotos probadores de Honda, Tady Okada y Gaku Kamada.

Las pruebas de Pedrosa se han centrado en tener una primera toma de contacto con la moto, aunque en su primer día ha sido capaz de marcar un interesante tiempo de 1'48"210. El americano volverá mañana al trabajo para tener sus primeras sensaciones sobre la 800cc. El rookie español, por su parte, vuelve a casa para recuperarse lo mejor posible de las lesiones que sufrió en el Gran Premio de Malasia.

`La primera impresión que he tenido es que la moto va bien y eso es muy importante. El carácter del motor es un poco diferente y eso es algo que ya esperábamos, pero el conjunto en general es bastante similar al de la RC211V´, ha declarado Pedrosa. `Algunas partes de la moto parecen más pequeñas y también el colín es más corto, lo que hace que la moto en general parezca más compacta. La moto tiene algunas características que la hacen acercarse a una 250 cc., pero sigue siendo una MotoGP´. `El tiempo de vuelta de hoy ha sido bastante bueno por tratarse del primer día de pruebas, pero es pronto para decir si podría haber sido más rápida que la 990 cc. En cuanto a la velocidad, es bastante parecida a la MotoGP, pero el paso por curva en Motegi es bastante lento porque hay muchas chicanes, así que es muy difícil adivinar si será también más rápido. En general ha sido un buen primer día de test´, ha añadido el joven español.

También Sete Gibernau, que se perdió las pruebas de la Desmosedici GP07 en Brno, ha podido completar su debut oficial junto a Loris Capirossi con la nueva apuesta de la factoría de Borgo Panigale. Por lo que se refiere a Camel Yamaha, Valentino Rossi ha acumulado más kilómetros sobre la moto de 800cc, no así Colin Edwards, que se ha centrado en la puesta a punto de la moto de 2006 de cara a las últimas citas del Campeonato. Yamaha ha presentado su pareja de pilotos de desarrollo, Wataru Yoshikawa y Norihiko Fujiwara.

Suzuki ha desvelado sus primeras cartas sobre el proyecto de 800cc para la próxima temporada, aunque no con sus pilotos oficiales de MotoGP. La factoría japonesa ha contado con Nobuatsu Aoki y Kousuke Akiyoshi para esta jornada de test. Naoki Matsudo ha sido el único representante en pista de Kawasaki Racing este lunes, mientras que la nómina de pilotos en este día de entrenamientos lo ha completado Kenny Roberts JR.

Test Motegi
Tiempos Oficiosos

1. Colin Edwards – Camel Yamaha 1'46.68 – 56 vueltas
2. Sete Gibernau – Ducati Marlboro 1'47.41 – 37
3. Kenny Roberts JR – Team Roberts 1'47.64 - 48
4. Nicky Hayden – Repsol Honda 1'47.70 – 54
5. Loris Capirossi – Marlboro Ducati 1'47.89 – 35
6. Kousuke Akiyoshi – Suzuki 1'47.89 – 31
7. Dani Pedrosa – Repsol Honda 1'48.24 - 30
8. Tady Okada – HRC 1'48.43 - 50
9. Valentino Rossi – Camel Yamaha 1'48.58 – 41
10. Nobuatsu Aoki – Suzuki 1'50.48 - 23

Etiquetas:
MotoGP, 2006, A-STYLE GRAND PRIX OF JAPAN

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