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Final de infarto en MotoGP (1ª parte)

Final de infarto en MotoGP (1ª parte)

Final de infarto en MotoGP (1ª parte)

Aunque Nicky Hayden cuenta con posibilidades matemáticas de sellar el título de campeón del Mundo de MotoGP en Portugal, todo apunta a que el Mundial podría resolverse en la última carrera del año, que tendrá lugar a finales de este mes de octubre en Valencia.

Desde 1949, hasta en 13 ocasiones la corona de campeón se decidió en el último Gran Premio de la temporada. Hoy vamos a repasar algunos de aquellos emocionantes y trepidantes capítulos que han quedado guardados en la historia del motociclismo:

- 1950: Umberto Masetti, con una Gilera de cuatro cilindros, consiguió el título por un punto tras terminar segundo en la carrera de Monza, por detrás de Geoff Duke, quien a pesar de la victoria se tuvo que conformar con el subcampeonato.

- 1952: Umberto Masetti llegaba de nuevo a la última prueba con una mínima renta en la general. Su segundo puesto en Montjuïc le valió para revalidar el campeonato por delante de Les Gram. y Reg Armstrong.

- 1966: Mike Hailwood y Giacomo Agostini se jugaban el título en la carrera final. Ambos lidiaron un fantástico duelo hasta que la Honda de Hailwood falló y Agostini pudo saborear el primero de sus ocho títulos mundiales en 500cc.

- 1967: Como ocurrió la temporada anterior, Hailwood y Agostini visitaban Canadá por primera y última ocasión en el Mundial. El británico se apuntó la victoria y empató a puntos con Agostini, tras sumar cada uno un total de cinco victorias. Finalmente el título cayó del lado del italiano, por su mayor número de segundos puestos, tres por dos de su máximo rival.

- 1975: Giacomo Agostini se disputaba el título con otro piloto británico, en este caso Phil Read, que se había proclamado campeón los dos años anteriores. Read ganó la carrera pero Agostini, que terminó segundo aunque a más de un minuto, se convertiría en el primer piloto capaz de ganar el título con motos de dos y cuatro tiempos.

- 1978: Kenny Roberts, con Yamaha, llegaba a la última cita, en Nurburgring, con ocho puntos de margen sobre Barry Sheene, piloto de Suzuki. Roberts acabó tercero, justo a la espalda de Shenne, erigiéndose en el primer americano que conquistaba el título mundial en la categoría reina.

- 1979: Kenny Roberts volvía a jugarse el título con un piloto de Suzuki, Virginio Ferrari, en el circuito de Le Mans. El piloto italiano se fue al suelo tras ocupar el liderato en las vueltas iniciales, sirviendo en bandeja el título a Roberts por segundo año consecutivo.

- 1980: Por tercera temporada consecutiva, una Suzuki iba a lidiar frente a Kenny Roberts por el título mundial. Su máximo rival, Randy Mamola y el escenario, Nurburgring. Aunque Mamola dominó la primera mitad de la prueba, Roberts tenía suficiente con terminar en la octava posición para alzarse con el campeonato. Mamola, sin embargo, se quedó sin opciones al sufrir una avería.

Etiquetas:
MotoGP, 2006

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