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El papel de los lubricantes en MotoGP

El papel de los lubricantes en MotoGP

El papel de los lubricantes en MotoGP

El éxito del piloto se debe, en gran parte, al intensivo trabajo realizado por cada uno de los miembros del equipo y esponsors en general. Llegar al nivel de trabajo adecuado para poder subir al cajón mas alto de podio no es tarea fácil, y menos hacerlo al nivel de competitividad que actualmente existe en la categoría reina. Castrol, además de ser un espónsor del equipo, que suministra los aceites y lubricantes a todo el equipo Fortuna Honda, resulta ser un gran apoyo en el proyecto de Fausto Gresini para la presente temporada 2006.

"La MotoGP representa un gran estímulo y oportunidad para nosotros, ya que gracias al proyecto podemos acceder a oportunidades que en otro caso, serían del todo inaccesibles para nosotros." comenta John Britstow, Marketing Manager de Castrol. "El MotoGP nos abre puertas de recerca tecnológica en un competitivo mundo comercial. A raíz de esta investigación nace el revolucionario producto Castrol "trizone", que resulta ser un aceite que responde a unas exigencias concretas del motor en cuanto a la fricción y el cambio."

El trizone, aceite para motores de cuatro tiempos, mejora el rendimiento de la moto en cuanto a aceleración y potencia se refiere.

La moto solo necesita un solo tipo de lubricante y el trizone permite que el motor pueda trabajar cómodamente protegiendo al mismo tiempo el mismo de las altas temperaturas. El aceite permite transferir la máxima potencia de la moto. Durante los últimos años, la potencia del motor ha aumentado su potencia en un 50%. El giro del motor ha pasado de las 12.000 (año 1980) a las 16.000 revoluciones en el 2006. El aumento requiere una lubricación perfecta, y el trabajo realizado en el competitivo mundo de MotoGP, ha sido clave para poder sacar el Trizione al mercado.

30.000 Kilómetros realizados por los pilotos Fortuna Honda en una temporada
2.600 Los litros de gasolina utilizados en una temporada
700/800 Gomas usadas por un piloto en una temporada
400 litros de aceite CASTROL usados en una temporada
10 litres de aceite CASTROL usdos per pilota cada GP

Etiquetas:
MotoGP, 2006

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