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Los títulos de 250cc más disputados de la historia

Los títulos de 250cc más disputados de la historia

Los títulos de 250cc más disputados de la historia

Desde que en 1977 se modificara el sistema de puntuación, hasta en 11 ocasiones el título mundial de 250cc se ha decidido en la última carrera de la temporada. Siempre quién llegó como líder al último Gran Premio terminó llevándose el triunfo, a excepción de las temporadas 1990 y 1993.
1978: Kork Ballington contaba con 11 puntos sobre Grez Hansford antes del GP de Yugoslavia. Hansford se apuntó la victoria aunque Ballington, con su tercer puesto, se proclamó campeón.

1982: Jean-Louis Tournadre, lideraba el Mundial con ocho puntos de colchón sobre Anton Mang. A pesar de haber puntuado en todas las carreras, Tournadre sólo había sumado un triunfo aquella temporada. Mang se llevó el triunfo en la prueba final en Hockenheim pero Tournadre se alzaría con el título por un punto.

1988: Sito Pons aventajaba a su compatriota Juan Garriga por seis puntos antes de la última carrera en Brasil. Garriga se salió de la pista y volvió para acabar quinto, mientras Pons tuvo suficiente con una cómoda tercera plaza para sentenciar el campeonato.

1990: Carlos Cardús llegaba a la última carrera en Phillip Island con cinco puntos de ventaja sobre John Kocinski. Kocinski se anotó el triunfo mientras Cardús se retiró a dos vueltas del final por un problema en el cambio de marchas.

1993: Loris Capirossi contaba con diez puntos sobre Tetsuya Harada antes de la última carrera en el Jarama. Harada se llevó la victoria mientras Capirossi, con problemas en el neumático, sólo pudo ser quinto.

1994: Max Biaggi aventaja a Taddy Okada por ocho puntos. El italiano conseguiría imponerse en un apretado final, mientras Okada caería a la cuarta plaza.

1996: Max Biaggi se presentaba en Eastern Creek, con un punto de margen sobre Ralf Waldmann. Ambos pilotos mantuvieron un apasionante mano a mano en los primeros compases de la prueba antes de que Biaggi se escapara para llevarse el triunfo y el título.

1997: Los dos anteriores protagonistas, junto a Tetsuya Harada, llegaban a la última carrera del año con posibilidades de ser campeón. Biaggi contaba con seis puntos sobre Harada y uno más sobre Waldmann. El alemán se impondría en Phillip Island, con Biaggi segundo, una posición que le aseguraba el título, mientras que Harada, lesionado en la clasificación, acabó quinto.

1998: Capirossi contaba con cuatro puntos sobre Harada antes de la prueba de Argentina, y Valentino Rossi a 14 puntos y con posibilidades de alzarse con la corona mundial. Rossi ganó, mientras que la colisión entre Capirossi y Harada dejó al japonés sin puntuar y el Capirossi conseguiría el campeonato.

2000: Olivier Jacque y su compañero de filas Shinya Nakano llegaron a la última carrera del Mundial separados por tan sólo dos puntos. Daijiro Kato también contaba con una mínima opción al título, a once puntos del piloto francés de Yamaha. La pelea por el Campeonato se resolvió sobre la línea de meta, cuando Jacque se adjudicaba la victoria y el título por 14 décimas de segundo.

2003: Manuel Poggiali se presentaba en el último Gran Premio con siete puntos de margen sobre Roberto Rolfo. El sanmarinense tuvo suficiente con un tercer puesto para proclamarse campeón.

Etiquetas:
250cc, 2006, GRAN PREMIO bwin.com DE LA COMUNITAT VALENCIANA

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