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El checo Smrz estudia las ofertas para el próximo año

El checo Smrz estudia las ofertas para el próximo año

El checo Smrz estudia las ofertas para el próximo año

Jakub Smrz se destacó en la primera mitad de la temporada 2006 como uno de los pilotos privados más incisivos y con mejores resultados en la categoría de 250cc. Sin embargo, su prometedor inicio se vio diluido con el avance del Campeonato por culpa de las caídas. El que fuera piloto del equipo Cardion AB se aferra a su notable campaña a los mandos de la Aprilia para encontrar una plaza competitiva que le permita encarar con optimismo y máxima motivación su próxima incursión en la parrilla del cuarto de litro.

`La decisión de mi equipo de no contar conmigo llegó un poco tarde. El tiempo corre muy deprisa, pero estamos trabajando mucho para adoptar la decisión correcta´, ha explicado el checo a motogp.com. `Cuento con algunas opciones para pilotar una Aprilia kit, pero si soy sincero, esto sería dar un paso atrás después de la última temporada´.

`Por eso estamos negociando con buenos equipos de 250cc para disponer de una moto mejor. Es lo que quiero para mostrar mi potencial y mis cualidades. Aunque tengo experiencia en 250cc, ha sido mi primer año con Aprilia y creo que no ha estado mal. He demostrado que puedo ir rápido y que aún tengo margen de mejora´.

Haciendo un repaso a sus actuaciones en el pasado Campeonato del Mundo, Smrz declara que `podría haber estado más arriba en la clasificación si no hubiera desaprovechado con caídas algunos top ten. Pero no sería piloto si no me decidiera a arriesgar en esas situaciones. El equipo de mecánicos ha trabajado a la perfección y nunca tuve ningún problema con la moto. Sólo en ocasiones me afectaron ligeros cambios en las suspensiones´.

`Demostré en varias ocasiones que podía estar delante y pelear frente a motos de fábrica. La próxima temporada debo trabajar en conseguir resultados con regularidad. Aunque han llegado jóvenes muy rápidos a la categoría de 250cc, sé que con mi experiencia, junto con el trabajo del equipo, de la moto y con un espíritu positivo podría estar con asiduidad en el top 10´.

Etiquetas:
250cc, 2006

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