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Michelin define su línea de trabajo para las 800cc

Michelin define su línea de trabajo para las 800cc

Michelin define su línea de trabajo para las 800cc

Michelin ha exprimido al máximo estas semanas de diciembre y enero para adelantarse a los acontecimientos y, sobre todo, adaptarse a las nuevas necesidades que en materia de neumáticos plantean los nuevos prototipos de 800cc que se instauran en MotoGP en 2007. Jean Philippe Weber, director de competición de la factoría francesa, ha marcado para motogp.com cuáles son las líneas de actuación que han dibujado en estos dos meses para dotar a los equipos y los pilotos de los mejores compuestos posibles.

`Durante estas semanas de invierno hemos concentrado nuestro trabajo de desarrollo en los neumáticos delanteros. Las motos de 800cc presentan una mayor velocidad de paso por curva y además mejoran la maniobrabilidad y hemos puesto el acento en esos aspectos. Los progresos detectados en los últimos test de noviembre nos dieron indicaciones claras para mejorar en cuanto a la facilidad de pilotaje, aumentar las sensaciones y el agarre de las gomas, y creo que estas líneas se confirmarán durante los próximos test de enero´.

`En las gomas traseras, creemos que la apuesta debe ser contar con neumáticos más blandos, como consecuencia de la menor potencia de aceleración que en estos momentos presentan las 800cc. Aunque cabe decir también que estos test resultarán muy decisivos para los constructores para intentar dar un salto en esta área antes de la primera carrera de Jerez y habrá que estar muy atento a esto´.

Weber ha concluido explicando que `también la nueva reglamentación en materia de neumáticos ha fijado unos parámetros específicos de trabajo, ya que cada piloto dispondrá de 14 neumáticos delanteros y 17 traseros para todo un fin de semana de Gran Premio´.

Etiquetas:
MotoGP, 2007

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