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Bridgestone valora el primer GP con la limitación de neumáticos

Bridgestone valora el primer GP con la limitación de neumáticos

Hiroshi Yamada, mánager del área de competición de Bridgestone, ha hecho un repaso al trabajo realizado por el fabricante y a los resultados obtenidos en la primera cita del Campeonato del Mundo de MotoGP 2007.

Hiroshi Yamada, mánager del área de competición de Bridgestone, ha hecho un repaso al trabajo realizado por el fabricante y a los resultados obtenidos en la primera cita del Campeonato del Mundo de MotoGP 2007.

Bridgestone se apuntó la primera victoria del año en un circuito inédito para la marca nipona. Casey Stoner se erigió en el primer espada del constructor japonés y lideró la ofensiva de Bridgestone en esta primera carrera en la que no sólo se anotó la victoria, de la mano del australiano de Ducati Marlboro, si no que situó a cinco de sus pilotos en el top 10.

`Tras los resultados del test, sabíamos que nuestra propuesta para Qatar se iba a centrar en compuestos con especificaciones medias y duras y sugerimos a cada piloto dos juegos de neumáticos de clasificación. De todas formas, cada piloto ajustó sus peticiones, como Randy de Puniet, que solicitó tres gomas de clasificación, o Toni Elías, que nos pidió una goma más blanda en la rueda delantera que se ajustara a su estilo de pilotaje. La selección forma parte en última instancia de los equipos, en base a lo que nosotros les proponemos.´

`Nos encantó ver cómo los cuatro constructores a los que suministramos neumáticos situaron a alguna de sus motos en las ocho primeras posiciones de la parrilla y nos gustó especialmente ver el rendimiento de Casey Stoner o de Toni Elías, que se clasificó como primer piloto Honda´, ha añadido Yamada.

Por último, el mánager del área de motos de Bridgestone ha querido destacar que `Stoner consiguió su vuelta rápida, la mejor del fin de semana, en el último giro del Gran Premio. También John Hopkins y Marco Melandri dieron muestras importantes de su competitividad. Nos satisface comprobar los progresos que hemos ido haciendo año tras año en Qatar. Losail se ha convertido en el sexto circuito del calendario en el que hemos sumado ya alguna victoria, tras Jerez, Brno, Motegi, Sepang y Valencia´.

Etiquetas:
MotoGP, 2007, Commercialbank GRAND PRIX OF QATAR

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