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La velocidad punta, un factor menos decisivo en Jerez

La velocidad punta, un factor menos decisivo en Jerez

Una análisis sobre la importancia de la velocidad punta en el circuito de Jerez, un trazado que cuenta con una recta de meta de 600 metros de longitud, 400 menos que la recta principal de Losail.

Desde antes del inicio del Campeonato 2007 se ha hablado mucho de las diferencias de potencia entre las diversas máquinas de 800cc y las antiguas 990cc de MotoGP en términos de velocidad máxima por vuelta. También sobre qué equipos cuentan con ventaja en este crucial apartado.

La carrera inaugural del año en Qatar fue la primera oportunidad para ver cómo se comportaban esta temporada los nuevos prototipos, y la mayor parte de las observaciones corroboraron los resultados intuidos ya en los Tests invernales. En recta, las motos de 800cc no son tan veloces como las 990cc pero pueden conseguir tiempos por vuelta más rápidos en algunas pistas, fruto de la mayor velocidad que imprimen en el paso por curva. Por otra parte, todo los observadores coinciden en admitir que Ducati ha conseguido poner en pista una Desmosedici GP7 de prestaciones monstruosas.

Este fin de semana en Jerez, las Ducati han continuado demostrando su gran aceleración y su velocidad punta, pero la gran diferencia en el Gran Premio bwin.com de España es que la marca italiana no está consiguiendo el mismo dominio que en Qatar en lo tocante a la tabla de tiempos.

En Qatar, los cuatro pilotos Ducati lideraron la clasificación en el apartado de velocidades máximas, con Alex Barros anotando el mejor registro absoluto con unos impresionantes 316,3 km/h, una ventaja superior a 6 km/h frente a las restantes marcas.

A pesar de que el brasileño ha registrado también la velocidad más alta en Jerez, sobre los 280 km/h, Dani Pedrosa y Toni Elías, ambos con Honda, y John Hopkins con la Suzuki GSV-R800, no han quedado muy lejos de sus registros.

Las Yamaha YZR-M1 de Valentino Rossi y Colin Edwards han continuado con dificultades para acercarse a las elevadas velocidades punta de las Ducati, como Casey Stoner demostró tan bien en Qatar.

Sin embargo, Stoner – el piloto más rápido sobre Ducati en Jerez- sólo ha podido emplazarse en la quinta posición de la parrilla, mientras Pedrosa se ha aupado hasta la pole y Rossi ha sido segundo tras superar los problemas de grip de la sesión matinal, por lo que todo parece indicar que el australiano precisará de toda su capacidad de pilotaje para sacar el máximo partido de la potencia de su Desmosedici.

Las velocidades máximas de Jerez son de 6 a 7 km/h inferiores a las registradas en 2006, resultado de las exigencias técnicas del trazado, con una recta de meta que cuenta con 600 metros de longitud, 400 menos que la recta principal de Losail.

Stoner y sus compañeros de Ducati tendrán menos posibilidades de sacar partido de la potencia con que cuentan, y la velocidad punta de sus motos, al igual que la de los restantes pilotos, se verá afectada y será por tanto un factor menos crucial de lo que fue en Qatar.

Etiquetas:
MotoGP, 2007, GRAN PREMIO bwin.com DE ESPAÑA

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